春水初生，万物勃发。
4月14日，走进长春都市圈西环高速公路建设主战场，目之所及，是一片如火如荼的奋进景象：机械轰鸣此起彼伏，大型运输车穿梭如织，建设者们身着工装、挥汗如雨。
全长143.341公里的建设线上，174个作业面同步启动，数千名建设者与近600台套机械设备迅速形成合力。
“全线桥涵、互通立交密集，共布设特大桥3座、大桥54座、中桥59座及各类涵洞通道数百处，设互通立交12处、收费站7处、服务区3处，工程规模大、线路跨度长、节点控制多，施工组织与技术管控难度较高。”
项目安全环保部部长袁耀宇向记者介绍，项目于2月24日起有序组织人员返场，迅速从“节日模式”切换至“工作状态”，从路基施工到桥梁架设，各个施工现场马力全开、有序推进。
袁耀宇说：“全线推行24小时连续施工模式，实施建设、监理专人包保责任制，点对点疏通材料转运、工序衔接等堵点难点，确保按期完成建设任务”。
车行沿线，工程进度的数字令人振奋：累计完成总投资106.25亿元，总体形象进度突破70%！路基工程95%、桥梁工程94%……
这些硬核的数据背后，是每一位建设者对质量与速度的极致追求。
在伊通北互通的施工现场，记者亲眼见证了“多点开花”的攻坚场面：沥青拌合站源源不断地为路面施工输送着混合料；钢箱梁拼接施工有序进行，大型吊装机械精准起吊；收费站房建工地上，钢筋绑扎、模板搭建同步进行，建设热潮一浪高过一浪。
“这不仅是一条路，更是一条带动发展的‘经济带’。”吉高路建YNTJ-01工区项目经理田海波告诉记者，作为项目的关键控制性节点，这里目前已集结559名建设者、165台套设备，构建起路基、路面、桥梁、房建多专业协同的作战体系。
他向记者展示了团队严格落实“日盘点、周调度、月考核”的机制。正是这种科学统筹与精准执行，确保了伊通北互通等关键节点实现突破性进展，未来这里将成为连接伊通满族自治县与长春都市圈的重要交通枢纽。
一路行驶，记者来到K99+000路面施工现场，中铁二局YNTJ-04工区项目经理徐云正顶着春风，检查刚摊铺好的沥青路面。
记者在现场了解到，这里已集结23支施工队伍943人，180余台套机械设备高效运转。
面对46.73公里土建主体、72.43公里路面及58座桥梁的艰巨任务，工区创新应用“滑模工艺”等多项技术，在保证质量的前提下大幅提速，真正实现了“工装保工艺、工艺保质量”。
春风十里，筑路正当时。
眼下的长春都市圈西环高速建设现场，焊花映照笑脸，机械奏响凯歌。
从伊通河畔到农安大地，建设者们以实干诠释担当，用汗水铺就通途。
这条连接伊通、公主岭、农安的大动脉全线贯通后，将为吉林省“东中西三大板块”联动发展注入强劲动力，为吉林全面振兴架起坚实的“空中走廊”与“陆上脊梁”。
春风拂沃野，筑路正当时。吉林大地处处涌动着项目建设的热潮，机器轰鸣、车辆穿梭、人头攒动，一幅热火朝天的交通基础设施建设画卷徐徐展开。
截至目前，白临高速、松长高速等全省续建重点高速公路项目已全部实现复工，累计进场施工人员8000余人、机械设备2800余台（套），开复工作业工点300余个，累计储备砂石料385万立方米、钢材21.9万吨。
全省交通建设项目以“起步即冲刺、开工即决战”的姿态，全速推进项目建设，为吉林全面振兴率先实现新突破筑牢交通根基。
来源：彩练新闻
作者：邹鹏亮
热门跟贴