最近这几天，霍尔木兹海峡的事闹得挺大，它是全球石油运输的大动脉，每年大概有五分之一的原油和液化天然气从这里走。波斯湾那边的油出来，得经过这里才能到全世界。中国、印度、日本这些亚洲国家，石油进口很大一部分靠它。
结果4月12日，美国总统特朗普在社交媒体上直接发话，说美国海军要封锁海峡，阻止船只进出伊朗港口。之前美伊在巴基斯坦伊斯兰堡谈了21个小时，没谈拢。特朗普说谈判除了核问题基本达成一致，但伊朗那边以水雷为由卡着航道，他不能接受这种“勒索”。
封锁令一出，航运马上停了。4月11日通过海峡的油轮数量还小涨了一点，12日虽然少些但还能走。特朗普消息放出来后，所有通行都停了，至少两艘正往外开的船掉头回去了。
美国中央司令部跟着确认，4月13日美东时间上午10点起，对进出伊朗港口的海运实施封锁。不是整个海峡全堵死，而是针对伊朗港口和沿海地区的船只。
伊朗革命卫队当天也发公告，说海峡在管控下，非军事船只按规定还能过，但军事船只靠近就视为违反协议，会强硬应对。这么一来，全球能源供应链立刻受影响。
中俄这边，早就在4月7日联合国安理会会议上有个动作。巴林、约旦、科威特、卡塔尔、沙特和阿联酋几个国家提了个决议草案，要协调海峡航行安全，可能带点强制意味。中国和俄罗斯作为常任理事国，直接投了反对票。
11票赞成，巴基斯坦和哥伦比亚弃权，草案没通过。当时中国常驻联合国代表傅聪站起来做了说明性发言。他说这份草案没全面说明冲突根源，也没找到解决航道安全的正确办法，得靠对话协商，避免局势恶化。
这个否决让外界挺意外的，因为很多人以为在航运安全问题上，大伙会一起支持限制措施，结果中俄单独拦住了。
中俄预感到了啥呢？其实就是能源通道容易被大国博弈卡脖子，一旦堵了，全世界原油流动都会乱。伊朗这边从2月底开始和美国以色列有冲突，海峡航运早就受限。伊朗要求船只协调，还收通行费。特朗普觉得这是勒索，直接用海军堵。
结果全球油价马上冲高，WTI原油期货一度涨超9%。现在有172艘油轮转向美国墨西哥湾沿岸，美国成了出口锚点。
亚洲国家能源账单增加，欧盟那边光燃料进口就多花了220多亿欧元。中俄看在眼里，知道这不是单纯航运问题，而是整个中东局势的外溢。根子在伊朗战事，得停火止战才行，光堵船解决不了。
4月12日中国外交部回应说，霍尔木兹海峡是重要国际货物和能源贸易通道，维护安全稳定符合大家利益。通航受阻根源在伊朗战事，出路是尽快停火止战，各方要冷静克制，中方愿继续发挥建设性作用。
俄罗斯那边也通过外交渠道跟中方协调，拉夫罗夫访问中国时讨论了地区局势。两国在联合国框架下推动对话，避免直接冲突风险上升。海峡现在处于被控制且不稳定的状态，船舶航行受伊朗限制，还可能受美军行动影响。直接冲突概率在增加。
4月13日开始，美国海军投入上万人员、十几艘军舰和飞机执行任务。中央司令部强调，封锁只针对伊朗港口，不影响其他港口的自由航行。
但实际操作中，海峡附近船只信号稀疏，很多船选择绕道或等消息。伊朗指责美国搞海盗行为，德黑兰有民众集会抗议。不过也有报道说，至少三艘包括美国制裁的油轮还是通过了海峡。封锁有执行，但不是绝对零通行。
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