【来源：青报观象山】
有态度的思想者
“十五五”开局之年，青岛都市圈高速路网将落下“关键一子”——谋划多年的高速公路“大动脉”——莱州至青岛高速公路将进入实质性启动阶段。
近日印发的山东省“十五五”规划纲要提出，开工建设莱州至青岛高速公路青岛段、莱州至青岛高速公路莱州段。
紧随其后，《莱州至青岛高速公路青岛段特许经营者招标公告》对外发布。
公告信息显示，莱州至青岛高速公路（简称莱青高速）青岛段项目概算投资159亿元，计划2026年12月底开工，建设工期3年。
山东 “十五五”规划纲要提出“提升济南、青岛都市圈辐射带动能级”，这一项目的启动实施，无疑具有标志性意义，必将为沿线区市间互联互通和青岛都市圈高质量发展打开更大的空间。
01
主线全长83公里、贯通四区市
青岛与烟台是胶东经济圈和青岛都市圈内的两个重要城市。目前，两地之间的联结主要通过龙青高速、沈海高速实现。
莱青高速项目由青岛、烟台共同推进实施，是青岛都市圈高速路网的“一纵”。
其中，莱青高速青岛段主线全长83.119公里，由北向南跨越平度、莱西、即墨、城阳四个区（市），同步建设双埠、旧店、日庄三条连接线。
从线路走向看，项目起点位于平度市旧店镇西上夼村北的平度莱州界，北接莱青高速莱州段，终点位于在建的蓝谷至胶东国际机场快速通道工程。
莱青高速青岛段线路走向示意图
向南通过一体化建设的双埠连接线至春阳路，实现天山三路与双元路的贯通，继续向南衔接双元路快速路和环湾大道。
项目通车后，将密切平度、莱西等北部城市与青岛主城区之间的交通联系，为跨区市之间的人员流动、产业发展等提供有力支撑。
项目全线通车后，将串联起荣潍、沈海等4条高速公路，从青岛市区至莱州驾车高速段通车时间有望缩至一小时。
02
3个在建高速公路项目加快推进
莱青高速青岛段的启动，是青岛高速公路路网持续加密的缩影。
截至2025年底，青岛高速公路达到18条，通车总里程919公里，主城区与各区（市）间已实现高速公路直达，所有乡镇半小时上高速。
目前，青岛在建高速公路项目3个，涉及2个改扩建项目、1个新建项目。
荣潍高速也是连接青岛与烟台的高速通道，荣潍高速莱阳至潍坊段改扩建工程起自烟台莱阳市至潍坊坊子区，全长137.27公里，自东向西途经烟台莱阳市，青岛莱西市、平度市，潍坊昌邑市、寒亭区、奎文区、坊子区，其中我市范围内96.86公里。
项目计划2027年10月全线通车，建成后将有效缓解平度、莱西市过境交通增长压力。
G22青兰高速连接我市东岸城区、北岸城区和西岸城区，沿线串起上合示范区、青岛自贸片区、中德生态园等多个重要经济功能区，联系胶东国际机场、前湾港区等重大交通基础设施。
目前，正在实施的青兰高速河套至黄岛段改扩建工程，起自与青岛新机场高速公路交叉的河套枢纽，沿既有公路向西扩建前行至黄岛东枢纽，同时将青岛前湾港区1号疏港高速公路（S7601）黄岛东枢纽至黄岛收费站段一并纳入改扩建实施范围。
青兰高速河套至黄岛段改扩建工程正在加紧施工
项目全长30.786公里，采用双向八车道高速公路技术标准改扩建，工程连接城阳区、胶州市、西海岸新区，计划2027年主体工程完工，届时将与双埠至河套段有效衔接，让环湾高速通道更加畅通安全舒适。
新建项目董梁高速沈海高速至新泰段，起自青岛西海岸新区董家口枢纽，东接既有董梁高速董家口至沈海高速段，全长约197公里，沿线经过青岛、日照、临沂、泰安。其中青岛段约19公里，按双向四车道高速公路标准建设。
03
打通南下高铁快速通道“瓶颈”
公路和铁路是构成都市圈便捷高效路网体系的关键“两翼”。当前，两个在建铁路项目也在有序推进。
作为国家“八纵八横”高铁主通道中京沪辅助通道与沿海通道的重要联络线，潍宿高铁至青岛连接线目前正处于关键施工阶段。
潍宿高铁至青岛连接线架梁施工现场。
线路自东向西途经青岛西海岸新区、潍坊诸城市、日照五莲县，引入潍宿高铁新建五莲北站。项目全长108.78公里（青岛段53.5公里），设计时速350公里。全线设洋河口、青岛西、诸城南、五莲北4座车站。
项目计划2028年6月底建成。
货运线路中，董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程于2025年12月31日开工。
该项目是全省投资最大、里程最长的货运铁路工程，也是青岛规模最大、作用最强的集疏运基建单体项目，计划2028年建成通车。
项目正线总长约196.3公里，起自董家口南站，贯穿青岛、潍坊、日照、临沂四市，沿途与瓦日、新荷兖日等干线铁路联通，构建起多通道互联互通的铁路运输网络。
关键子落，满盘皆活。一个个交通基础设施项目的落地，将进一步增强青岛这座国际性综合交通枢纽城市的承载力，更好支撑青岛都市圈辐射带动能级提升。
记者｜周建亮 编辑 ｜ 赵笛
制作｜杨光
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