联合国难民事务高级专员办事处在一份声明中指出：“据报道，这艘拖网渔船从孟加拉国南部的代格纳夫出发，在前往马来西亚的途中，因强风、海况恶劣以及严重超载而沉没。”
每年都有数以千计的罗兴亚人冒着生命危险，逃离国内的镇压和内战。作为缅甸境内遭受迫害的穆斯林少数群体，这些难民通常只能乘坐简陋的船只从海上逃亡。
报告显示，这艘失事船只上的罗兴亚人很可能是从孟加拉国科克斯巴扎尔的庞大难民营中逃离出来的。那里收容了超过100万被迫离开缅甸若开邦的难民，生活条件极为恶劣。
尽管这起最新事件的具体情况尚不清楚，但初步信息显示，该船只搭载了约280人，于4月4日驶离孟加拉国。
孟加拉国海岸警卫队表示，4月9日，该机构一艘前往印度尼西亚的舰艇在海上成功救起9人，其中包括一名女性。
孟加拉国海岸警卫队发言人、海军少校萨比尔·阿拉姆·苏詹在接受法新社采访时表示：“悬挂孟加拉国国旗的‘梅克纳骄傲号’货轮发现多名落水者抱着油桶和原木在海上漂浮，随后在安达曼群岛附近的深水区将他们救起。”
据《每日星报》报道，获救人员随后在午夜时分被移交给孟加拉国海岸警卫队的“曼苏尔·阿里号”巡逻舰。
幸存者之一拉菲库尔·伊斯兰在向法新社回忆这段悲惨遭遇时透露，人口贩子曾承诺在马来西亚为他提供一份工作，他由此被诱骗上船。
据《每日星报》报道，拉菲库尔表示自己随后被带到代格纳夫卡乔皮亚地区拉贾查拉的一处房屋内，与另外20到25人被关押在一起，生存条件极度缺乏人道。
他进一步指控称，受害者只要试图逃跑就会遭到虐待。他还透露，该地区有多处房屋被专门用来关押被贩卖的人员。
40岁的拉菲库尔说：“我们中有一部分人被关在拖网渔船的底舱里，有些人就在那里死去了。我被渔船泄漏的燃油烧伤。”
他补充说，这艘船在航行了四天后沉没。“我们在海上漂浮了将近36个小时，才被一艘船从深水区救起。”
在描述船上的恶劣条件时，拉菲库尔表示，途中又有更多乘客被强行塞上船，使得总人数达到约280人。其中包括13名船员和人口贩子、21名罗兴亚女性以及4名儿童。船上大约有150名罗兴亚乘客，其余均为孟加拉国人。
4月4日，这艘拖网渔船离开缅甸沙米拉附近水域靠近圣马丁岛，并于4月8日抵达安达曼群岛附近。据称，由于海况恶劣，人口贩子将乘客强行赶入四个原本用于存放鱼获和渔网的狭小底舱内。
他声称，有多达25到30人因窒息和严重拥挤而死亡。他还指控人口贩子曾发出威胁，如果甲板上的乘客不配合进入底舱，他们就会弄沉这艘船。
拉菲库尔表示，他靠着紧紧抱住一个两升容量的水瓶才得以幸存，但他无法确认其他人的下落。4月9日，他与另外8人一同获救。
联合国难民署指出，这起最新事件反映了“长期流离失所且缺乏持久解决方案给罗兴亚人带来的可怕后果”。
该机构补充说，这场悲剧再次提醒国际社会，亟需采取行动解决缅甸民众流离失所的根本原因，并创造条件允许罗兴亚人自愿且安全地重返家园。
联合国难民署曾在此前表示，去年5月在缅甸海岸附近发生的两起沉船事件中，恐有427名罗兴亚人葬身大海。
作者：斯瓦蒂·甘地
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