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（来源：建筑业说）

河北自贸区汉曹铁路有限公司专用铁路工程，几个标段的中标结果出来了。

这条专用铁路位于唐山市丰南区和曹妃甸区，单线非电气化，全长37.057公里。全线设4座车站，其中改建既有站1座、新建车站1座、远期预留车站2座。设计速度80公里每小时。

预测运量方面，近期2035年发送810万吨、到达600万吨，远期2045年发送1440万吨、到达1090万吨。

这条线是服务于汉曹铁路的专用线，主要承担沿线企业的货物运输。三十七公里的线路，连接丰南和曹妃甸，这一片是唐山工业布局的重点区域，钢铁、化工、装备制造企业集中，铁路专用线的需求一直不小。

这次招标的是二标段、三标段和四标段施工。分开看一下各标段的工程内容和范围。

二标段施工范围从跨遵曹公路特大桥桥尾（不含）到双龙河特大桥DK27+500处，里程DK9+852至DK27+500，线路长度17.678公里。

其中盐场特大桥约11公里，双龙河特大桥部分约1.7公里。工程内容包括路基、铁路桥梁下部、涵洞全部。

三标段施工范围从跨遵曹公路特大桥桥头（含）到西港站（含），里程DK2+899至DK37+012，线路长度34.158公里。

工程内容包括铺轨约34公里、梁的预制和架设约25公里，不含跨遵曹公路特大桥那联55加88加55的现浇槽型连续梁及支座，包含桥梁支座和桥面系等附属工程。

四标段分站前和站后两部分。站前范围从南堡站新建交接场（含）到跨遵曹公路特大桥桥尾（含），里程DK0+000至DK9+852，线路长度9.852公里。其中跨遵曹公路特大桥6.95公里。

工程内容包括站场、路基、铁路桥梁下部、那联55加88加55现浇槽型连续梁及支座、涵洞全部，含机务整备所、改南堡线、改油田线、南堡站改工程。

站后范围覆盖全线DK0+000至DK37+012，工程内容包括通信、信号、信息及灾害监测、电力、房屋及站后配套设置。

二标段：

第一名：中铁十八局集团有限公司，投标价格：412131792.00元

第二名：中铁二十一局集团有限公司，投标价格：408650092.00元

第三名：中铁十六局集团有限公司，投标价格：411280986.00元

十八局中标，报价四亿一千二百一十三万多。二十一局报价最低，四亿零八百六十五万多。十六局报价四亿一千一百二十八万多。十八局的报价不是最低的，但综合评分应该排在最前面。

三标段：

第一名：中铁十四局集团有限公司，投标价格：514316126.00元

第二名：中铁十九局集团有限公司，投标价格：518087994.00元

第三名：中铁十五局集团有限公司，投标价格：518302569.00元

十四局中标，报价五亿一千四百三十一万多。十九局和十五局报价都在五亿一千八百万左右，比十四局高出大概四百万。十四局在铺轨和架梁上的业绩比较厚，这次三标段正好是铺轨和架梁的主力标段，报价和业绩匹配上了。

四标段：

第一名：中铁六局集团有限公司，投标价格：674063456.00元

第二名：中铁十四局集团有限公司，投标价格：680859037.00元

第三名：中铁十八局集团有限公司，投标价格：680648137.00元

六局中标，报价六亿七千四百零六万多。十四局和十八局报价都在六亿八千多万，比六局高出六百多万。六局在既有线改造和站后工程上的经验比较足，四标段包含南堡站改和全线站后工程，正好对上六局的强项。

三个标段合同额加在一起，大概十六亿出头。二标段主要做桥梁下部和路基，三标段做铺轨架梁，四标段做站场改造和站后四电。分工明确，各干各的擅长。

这条专用铁路建成之后，汉曹铁路沿线的货物运输效率能往上提一截。唐山港的集疏运体系里，铁路专用线是很重要的一环。

公路短途转运的成本高、受天气和环保政策影响大，铁路直接进厂区，稳定性和经济性都好不少。

三个标段三家单位，十八局、十四局、六局，都是中铁建系统里的老牌铁路施工企业。

专用线项目的特点是线路不长，但专业齐全，桥梁、路基、铺轨、站改、四电全有，麻雀虽小五脏俱全。这种项目对队伍的综合能力要求不低，能做的主体就那么些家。

后面就看三家进场之后怎么协调衔接了。二标段做桥梁下部，三标段架梁铺轨，四标段做站改和四电，工序上环环相扣，哪家进度拖了都会影响整体工期。不过三家同属一个系统，配合起来应该比较顺。