来源：环球市场播报
在“双重封锁”的压制下，霍尔木兹海峡目前航运量远低于战前水平。
船舶追踪数据显示，周二通过该海峡的商船数量为11艘，低于周末日均16艘的水平。由于船只在高风险区域可能关闭数字应答器以隐藏行踪，报道援引两名美国官员称，周二通过的船只数量可能超过20艘。
尽快恢复正常航运对全球经济至关重要，霍尔木兹海峡的几近停摆已造成超过4亿桶石油的运输缺口。自冲突爆发以来，油价累计上涨31%，欧洲天然气价格也出现类似涨幅。
尽管整体航运量自战争开始以来大幅下降，伊朗仍以接近战前水平继续出口石油，这既有助于维持全球供应，也为该国提供了重要的资金来源。美国试图通过封锁海峡来对德黑兰造成足够的经济压力，以迫使其接受美方要求，同时又要避免伊朗自身对霍尔木兹海峡的有效封锁进一步冲击全球经济。
美国中央司令部周三在X上表示，没有任何船只成功突破其封锁，9艘船只遵从美军指示，转向驶往伊朗港口或海岸线附近区域。
一些船只可能在远离海峡后才重新开启应答器，这意味着部分通行情况将滞后显现。即便如此，通过海峡的航行量仍将远低于去年日均135艘的水平。
2月28日遭到美以攻击后，伊朗在一天内几乎完全切断了其他国家船只的通行。起初为避免油价飙升，美国并未阻止伊朗的出口，甚至一度放松制裁。
但在周日停火谈判破裂后，美国改变策略，对伊朗几乎所有海上活动实施封锁，该措施于波斯湾时间周一晚间开始。
双方都宣称具备突破对方封锁的能力。
德黑兰声称其一艘超级油轮已突破美国封锁。
虽然未点名具体船只，但可能指的是Alicia号，这是一艘遭美国制裁的空载油轮，于当地时间凌晨4点10分左右通过伊朗的拉拉克岛进入海峡。
在Alicia号进入两小时后，另一艘希腊船东的超大型油轮Agios Fanourios I在第二次尝试后通过霍尔木兹海峡进入波斯湾。根据信号显示，该船正驶往伊拉克巴士拉港。
对石油市场而言，更重要的是目前尚无迹象显示装载原油的伊朗油轮成功能突破美国封锁，已有多艘选择折返。
伊朗似乎在其位于霍尔木兹海峡东侧、波斯湾之外的贾斯克出口终端装载了另一艘油轮。卫星图像显示，一艘超大型油轮在周五和周日停泊于该终端，而周二的图像显示泊位已空。该船在停靠期间关闭了应答器，目前仍未开启，因此其去向不明。
除油轮外，至少有两艘与伊朗有关的集装箱船Golbon号和Kashan号似乎成功驶离波斯湾，沿伊朗海岸航行并前往与巴基斯坦接壤的海域。追踪数据显示，两船于周二通过海峡顶端，此前停泊在伊朗阿巴斯港外。
过去一天内，所有进出波斯湾的船只均被限制在靠近伊朗拉拉克岛和盖什姆岛的一条狭窄北侧航道内。
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