上次聊完LT-35坦克的出身，这款原本捷克斯洛伐克的国产装备，被德国缴获后收为己用，落得个从战争牺牲品变侵略帮凶的结局。今天咱们接着唠，这款布拉格造的坦克，在1940年法国战役里的真实表现到底是什么样。
1940年4月，德国第六装甲师已经补完了波兰战役打华沙时损失的LT-35坦克。打华沙前全师原本有120辆该型坦克，补完之后是118辆，差这两辆真的可以忽略不计，全师的战斗力基本恢复完整。
1940年5月10日对法国发起进攻前，第六装甲师隶属于德军第四十一军作战序列。战役开打之后，全师直到5月12日才正式越过德法边境，第二天就在己方炮兵和航空兵的掩护下渡过了莫兹河。
到5月16日，全师已经推进到古恩萨附近的古阿兹河，就在这次渡河行动中，德军的LT-35第一次和法军坦克正面遭遇交手。实战打下来才发现，LT-35配的37毫米坦克炮，对付法军的R-35和N-35坦克完全够用，碰到法军的S-35、D2还有B1这类坦克，根本打不穿对方装甲。法军的反坦克炮，打LT-35也相当顺手，给德军造成了不小的威胁。
就算LT-35啃不动法军的主力坦克，第六装甲师有德军后方炮兵和空中支援撑腰，一路打下来还是赢下了不少遭遇战。部队愣是一路向前狂奔了350公里，直接插到了盟军后方，从5月20日开始就跟英国远征军交上了火。
五月底，第六装甲师划归古德里安指挥，开赴法国南部参加后续战斗。一路打下来进程还算顺利，但连续不停的作战，损失也肯定躲不开，全师越打越弱。
算到5月30日，全师一共损失了60辆坦克、5辆装甲车、10门火炮、11门反坦克炮、8辆火炮牵引车、3辆轿车和233辆卡车。到这个节点，全师已经没有办法继续作战，必须停下来休整补充了。
休整从1940年6月初开始，整整持续了八天，6月10日才重新投入战斗。这次作战的主要区域集中在法国香槟地区，全师一路推进，先后渡过了埃努河、马恩河与莱茵河。6月21日，第六装甲师的LT-35和德军第一装甲师合力，拿下了埃皮纳利地区法军的多处阵地。
1940年6月22日法国投降，第六装甲师在法国战役的作战历程也就正式画上了句号。整个战役打下来，第六装甲师一共损失了15辆LT-35坦克，这15辆里只有3辆被列为永久损失，剩下12辆后续都修复好了重新入列。
法国战役结束后，第六装甲师返回德国本土，驻扎在阿里斯训练场继续休整补充装备人员。等到1941年6月，全师完成所有整备准备投入新的战争时，手中的LT-35坦克总数已经达到了160辆，其中包含14辆作战型LT-35和11辆指挥型LT-35，达到了该师装备LT-35坦克数量的巅峰。
就算当时第六装甲师的坦克总数量在德军各装甲师里排不到顶尖位置，可不管是坦克的完好技术状态，还是官兵的整体士气状态，都没得挑。绝对是德军装甲序列里无可争议的一线主力，也是德军闪击战的中坚力量。
换个角度看，这款坦克本身是捷克人的工业成果，德国占领捷克之后拿来打侵略战争，本质就是被侵略者裹挟的战争工具，最终跟着纳粹一起走向灭亡也是必然的结局。
参考资料：新华网 第二次世界大战法兰西战役史料汇编
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