（来源：河北日报）

转自：河北日报

公交充电站错峰开放是多赢之举

徐 刚

为破解新能源车充电难，南京公交集团持续推进充电设施对外开放。截至目前，已有44处公交充电站点在优先保障公交车辆充电需求的基础上，面向社会错峰开放。此外，还有6处充电站全时段开放。市民可通过微信小程序或专用App，就近寻找充电泊位。（据《扬子晚报》4月14日报道）

近年来，新能源车保有量不断攀升，但小区及公共充电桩建设相对滞后，充电难成为群众出行痛点。公交充电站夜间或平峰时段常常处于闲置状态，在优先保障公交车辆充电需求前提下向社会开放，既可一定程度缓解社会车辆充电难，也能提高公共资源利用率，实现物尽其用。这种巧妙安排，体现了公共服务的温度和城市治理的精度。

当然，错峰开放只是第一步。社会车辆管理、高峰期协调、充电定价等问题，仍要做好配套解决方案。比如，可以通过预约制避免拥堵，通过动态定价引导错峰充电。只有把“后半篇文章”做细做实，才能让好举措走得更远。

新能源车普及是大势所趋。盘活公共存量资源、推动充电设施共享，是缓解充电难的有效途径，也是推进绿色出行的应有之义。期待更多城市从实际出发，推动更多主体开放闲置充电资源，让新能源车充电更便捷，让绿色出行更有底气。