好多新手头一遭跑高速，常听老司机念叨：“上了高速，一脚油门踩到120，稳稳当当跑，最省油，别磨磨蹭蹭的。”
可开过几年车的老司机，才不会这么干呢。
下面咱就唠唠，跑高速时车速120其实最费油，内行人都说，保持这个速度才最省油！
油耗不是越慢越划算，是先降后升
不少人觉得：“只要不大脚踩油门，开得越慢，肯定越省油。”
其实不是这么回事儿。
好多资料都达成一个共识：
一般家用车的“经济时速”（也就是最省油的速度范围）大多在60 - 90km/h，有的会稍微高一点。
央广网的“科学”流言榜也专门辟谣过：
速度太低，发动机负荷小，燃料燃烧不充分；速度太高，风阻和进气阻力一起增大；
多数车的经济时速都集中在60 - 90km/h。
也就是说，
你把速度从60慢慢往上提，油耗会先降到“最低点”，再接着加速，油耗就开始往上涨了，这就是个U型曲线。
120为啥特别费油？
真正让120这个速度费油的，是风阻。
空气阻力有个挺“猛”的物理规律：它和车速的平方成正比。
车速变成原来的两倍，风阻可不是变成两倍，而是直接变成四倍；车速从100km/h提到120km/h，速度就快了20%，
风阻却增加大概44%；
车速超过100km/h，大部分燃油都用来“和风较劲”了，有测算显示，60% - 70%的动力都花在克服风阻上了。
简单来讲：
你在120的速度巡航，很大一部分油，是在“推开空气”，而不是在推动车子。
再加上，120km/h的时候：
好多小排量车发动机转速会拉到2500转以上；涡轮车长时间高负荷运转，喷油量明显增多。
所以你会感觉：
“怎么速度没快多少，油表却掉得特别快？”原因就在这。
那到底保持啥速度才省油？
没办法给出一个“所有车型都适用”的数字，但能给一个实用的参考范围。
综合各种实测、老司机的经验：小排量轿车（大概1.6L及以下）：经济时速大多在70 - 90km/h；
主流家用车（1.5T - 2.0L）：好多车最省油的速度在80 - 100km/h；中大型车/SUV：会稍微高一点，大概在90 - 110km/h。
所以好多老司机在高速上会这么做：
把“省油巡航速度”定在90 - 100km/h左右；能走中间车道或者右侧车道，就别长时间在最左侧车道“堵着”。
为啥选这个范围？
既接近经济时速，油耗比较理想；又不会慢到成为“移动障碍物”，兼顾了安全和效率。
除了速度，这4个习惯也能帮你“悄悄省油”
光盯着速度还不够，老司机还常用下面这几招：
1、稳稳当当行驶，别一会儿快一会儿慢的
定速巡航在平路上确实省心，但要是坡道多，它会为了稳住速度猛加油，反而更费油；
真正省油的是“平稳+柔和”，少急加速、急刹车。
2、提前松开油门，多滑行
带挡滑行的时候，好多车的ECU会自动停止供油；空挡滑行反而要喷油维持怠速，更费油。
3、高速时关窗开空调
时速超过80km/h左右，开窗带来的风阻，比空调压缩机还费油；想省油又舒服，就乖乖关窗开空调。
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