克里米亚地图
克里米亚刻赤大桥经过乌克兰3次巨炸，目前一直带病承运；今年4月6日夜间，乌克兰用无人机炸掉俄“斯拉维扬宁”号铁路渡轮，这艘负责向俄占克里米亚输送军用物资的关键船只宣告报废；6日之后，俄对克里米亚的补给不得不回到刻赤大桥，显然运力不足。
在这个背景下，4 月13 日夜—14日凌晨，乌军对克里米亚实施复活节停火后首次大规模空袭，同步打击辛菲罗波尔、费奥多西亚、刻赤三大重镇及扎波罗热梅利托波尔变电站，爆炸持续近10小时。
这一消息是乌防长顾问斯捷尔年科14日在社媒确认的，同时得到俄罗斯方面的证实。
这次多波次、跨区域同步打击，乌克兰使用了远程导弹加蜂群无人机。打击地点如下：
辛菲罗波尔（半岛首府）：塔夫里亚热电厂、军用设施；
费奥多西亚（黑海沿岸）：石油终端与油库、港口设施；
刻赤（海峡咽喉）：克里米亚大桥引桥/公路段、港口与轮渡码头、后勤仓库；
扎波罗热・梅利托波尔（俄控枢纽）：两座大型变电站。
这次乌克兰发动的打击，除无人机和多款导弹外，还有电子战伴随干扰，以压制俄军S-400、“铠甲- S1”防空系统。
乌军这次打击克里米亚的核心目的是，瘫痪俄军南线后勤、削弱其防空与黑海控制能力、牵制前线兵力，同时对内凝聚士气、对外争取西方援助，并坚持“克里米亚是乌克兰领土”的主权叙事。
读者朋友们看图。俄罗斯进入克里米亚俄占区的重要补给线是刻赤大桥，桥上有公路和铁路。被乌克兰3次大炸之后（小炸不算），俄罗斯准备沿亚速海北岸修一条724公里的铁路通往克里米亚，作为人员和物资进入克里米亚的补充通道。
俄罗斯拟建备份铁路，虚线部分得新修。
这条铁路2023年就咋呼着修建，至今没说通还是没通。有过梅利托波尔区段铁路被乌克兰炸毁的消息，看来是时通时不通。
在陆路补给和水路补给基本失去功能的情况下，乌克兰发动对克里米亚的重大打击，显然是想占领克里米亚。
占领克里米亚当然不是唯一目的，缓解顿巴斯压力可能是乌军的主要想法。
大家再看地图，克里米亚北部有一个前出的陆嘴与赫尔松州相连，到达赫尔松州，就是乌东四州地盘，乌克兰打击克里米亚，可逼迫俄军从乌东前线抽调兵力回防，扯动乌东四州整体防御，打乱俄罗斯的进攻节奏。
说不定还可以给乌东四州扯开一个口子，夺回一个两个俄占州，那么，俄罗斯4年来心心念念的乌东四州完全归俄，就实实在在形成了一个笑话。
大有大的难处啊，王熙凤当年的感叹，用到熊头的身上，真是恰到好处。当年沙俄占了那么多邻居地盘，以为地大物博，可以坐享资源，没想到胃口太大，还想继续占领，
结果，油气无法变现，傻大的国土如今成为负担，连远东地区都在乌克兰导弹和无人机的散步旅程之内。俄罗斯经过4年侵略战争的烧烤，内伤处处，整个国土成为一个纸糊的灯笼，补哪处都漏风！
前日文章说到俄军成群向乌克兰机器兵投降，是乌克兰军事科技进步的证明，它在人类反侵略战争史上，写下了浓重的一笔。
乌克兰有军事科技的长足发展，有欧盟高精度芯片的加持，有星链提供实时信息，无人机和导弹必将对俄罗斯构成碾压态势。
据说，乌克兰无人机目前用上了AI识别，俄罗斯做不到；乌克兰无人机在识别、进攻、打击的整个过程中，普遍快俄罗斯0.5秒，天下武功，唯快不破，0.5秒决定了谁存谁亡。
乌克兰像打游戏一样杀敌，补齐了兵力不足的短板，操作员们在掩体里指尖飞动，再打十年都不成问题。请问，俄罗斯能赢吗？
憋不住，想喊一声乌拉，为乌克兰！
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