根据海事人工智能公司温德沃德（Windward AI）称，伊朗正在通过隐蔽的海上转运网络转移数千万桶石油，以绕过美国对其港口的新封锁。
这项于4月13日生效的封锁，是在美伊为期两周的停火及和平谈判破裂后实施的，当时美国总统唐纳德·特朗普坚持必须保持这条水道的开放。全球大约20%的石油需经过此处。
“伊朗的石油分销继续通过间接航线和中转网络进行，” 温德沃德公司告诉福克斯数字新闻。
该公司确认：“截至4月13日，至少有11艘油轮载有大约2000万桶伊朗石油，停泊在马来西亚附近的一个船对船转运枢纽。”
“这些船只很可能正在等待对接船只进行卸货，或准备继续航行。”
温德沃德还澄清，这种聚集凸显了伊朗“持续使用海上储存和转运机制”。
这使得伊朗石油流能够“在无需直接通过霍尔木兹海峡的情况下持续进行”。
“隐蔽活动仍然是当前运营的核心推动因素，既支持转运后的港口停靠，也支持更广泛的规避策略，” 温德沃德补充道。
“伊朗的石油流正越来越多地通过海上枢纽转运，减少了对直接通过霍尔木兹海峡的依赖。”
在数周对德黑兰施压后，特朗普誓言要阻止“任何试图进出该海峡的船只”，随后美军于东部时间4月13日上午10点开始实施封锁。
正如福克斯数字新闻此前报道，美国军方周三证实，已阻止了9艘油轮试图突破封锁。
美国中央司令部（CENTCOM）表示：“在美国对进出伊朗港口的船只实施封锁的最初48小时内，没有船只成功通过美军防线。”
“此外，已有9艘船只遵从美军指示调头返回伊朗港口或沿海区域，” 中央司令部在X上写道。
福克斯新闻还获悉，这9艘船只全部是油轮。一名美国高级国防官员表示，所有被命令调头的船只都无需美军登船检查。
在4月14日封锁的“首个全天”，温德沃德指出，尽管美军积极执法，但船只行为显示出“对封锁的零散且不统一的反应”。
该公司称：“初步动向显示，船只行为混合了持续过境、航线偏离和潜在的规避企图。”
“受制裁和悬挂虚假船旗的船只仍然活跃，一些船只继续通过海峡，而另一些则延迟、调头或调整航线模式。”
“伊朗石油流继续通过间接分销网络进行，大量石油在海上积累，而非直接通过霍尔木兹海峡运输。”
中央司令部表示，封锁仅适用于进出伊朗港口的海上船只。
它强调，美军不会“阻碍”往返于其他目的地的船只通过海峡的“航行自由”。
对这条关键贸易路线的封锁将“公正地”针对任何进出伊朗港口的船只，包括那些在波斯湾和阿曼湾的船只。
到目前为止，受制裁和悬挂虚假船旗的船只仍在不断变化的执法条件下继续运作。
“富星”号——一艘受美国制裁的灵便型油轮，在显示满载状态后，在先前调头后又恢复了出港航行。
温德沃德称，其航线并未遵循拉拉克岛通道，而是与伊朗提出的替代出港路线吻合。
温德沃德澄清，另一艘受美国制裁的化学品船“穆利基尚”号也被观察到正在进港航行。
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