3月柴油机市场达到顶峰49万！环比增长55%。
3月商用车市场中多个细分市场实现增长，尤其是重卡市场回暖，增长25%，带动了柴油机市场同步增长。
根据内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据显示2026年，3月多缸柴油机（以下简称柴油机）市场销量达到49.4万台，同比增长11.3%。1-3月，柴油机市场销量123.7万台，同比增长10%。
在传统市场旺季，前十企业中各家企业表现如何？企业排名有何变化？
请看方得网带来的分析报道。
3月柴油机环比大增55.6%销量3年中最高
2026年柴油机市场3月销量49.39万台，环比增涨55.6%，同比增长11.3%低于重卡市场（25%）增幅，高于商用车市场（-2.4%）增长。
由下表可以看出，2026年一季度多缸柴油机销量为V字走势，与2022和2024年一致。2026年3月单月销量达到49.4万台，成为近三年顶点。
方得网分析认为，2026年3月销量同比、环比增长，原因主要仍是因为商用车市场，特别是重卡市场回暖。作为传统销售旺季，重卡市场在2026年3月实现17%的增幅，柴油重卡份额在三分之一左右，同样拉动了柴油机的销量。
据方得网采访到的山东重汽出口的经销商告诉方得网，“重汽豪沃的矿用运输车，自卸车在非洲、中东等地非常热销，尤其是在非洲，豪沃的371自卸车就是硬通货，供不应求。”
其次，3月销量的增长的原因还在于工程机械和农机市场的增长。从细分市场销量可以看出，除商用车柴油机增长外，农业机械用柴油机增长0.59%。3月为春耕时节，农机市场迎来了年度的销售旺季。极大地拉动了整体多缸柴油机市场的增幅。洛阳一拖，潍柴，玉柴，全柴等企业都在这些细分市场占有领先地位。
纵观近8年3月份柴油机销量及增幅走势图可见，3月份平均单月销量都在48万台左右，最低的年份在2020年，而2026年3月的销量在近三年中是最高点。
从累计销量看，2018-2026年，一季度柴油机销量的高点是2021年，2026年1-3月销量在近5年排名第1。
东风康明斯增15%超行业
2026年3月，柴油机市场前五格局相当稳定，位次变化较小，后五位则有频繁换位。
从位次来看，2025年3月柴油机前五企业为潍柴、玉柴、全柴、云内、新柴，这几家的单月销量均超过3万台，且环比均为正增长。2026年前五位次无变化，但各有亮点。
其中，潍柴销量10.18万台，位居第一，同比增长30.2%领跑行业。这得益于潍柴在重卡、农机乃至工程机械市场的同步增长。尤其是重卡市场，旗下重汽、陕汽重卡销量常年位居前列。
玉柴则同样环比、同比实现双增长，单月销量6.3万台，位居第二。3月，搭载玉柴动力的客车大量出口海外市场，交付用户遍布中亚、南美、非洲等市场。
2026年3月，全柴稳居第三，环比增长高达76.2%。在农机市场，全柴凭借S65发动机的扎实产品力、超值的性价比、以及“不误农时”的服务保障体系，在拖拉机、收获机等领域市场实现突破。
全柴S65
柴油机市场前十企业中，10家企业环比增长，全柴、新柴、上柴（新动力科技）、江铃汽车均跑赢大盘。其中江铃汽车实现了166%的增长，这在行业内是独一份。
同比去年来看，潍柴、玉柴、一拖洛阳、东风康明斯、解放动力、上柴均实现超行业增长。其中，解放动力同比增长18.1%跑赢行业大盘。不仅得益于解放在重卡市场的持续领先，更是在工程机械领域实现增长，销量同比增长30%。山东临与解放动力合作配套的产品销量，一季度同比增长67%，成为拉动增长的重要引擎。
累计销量来看，2026年1-3月，柴油机销量实现10%的增长。行业仅有潍柴1家超过25万台，同比增长20.7%。15万台量级的企业有玉柴。10万台量级的企业有全柴和云内。
从企业份额占比来看，2026年1-3月，潍柴一骑绝尘，占据行业20.8%的份额，也是行业内唯一一家份额20%的企业。份额超过10%的企业有玉柴1家，玉柴份额同比去年增长1.13%，领跑行业。潍柴、玉柴、一拖洛阳、东康、上柴都在份额上实现了小幅增长。
2026年1-3月，前十企业在行业内占比（79%）同比去年（77%）增长2%，柴油机前五企业份额相比去年增长0.9%，几乎与去年持平，前五位次也比较稳定，竞争核心仍在后位。
商用车柴油机：
潍柴份额超26% 欧康大涨48%
2026年3月，商用车市场呈小幅下降，重卡则增长25%，轻卡微增4%。商用车柴油机市场环比增长46%，同比增长9.8%，幅度高于商用车以及轻卡，低于重卡市场。
从单月销量看，2018-2026年，商用车柴油机销量的谷底是2022年，2026与2023相差2万台，在近5年排名第1。
从环比来看，10家企业均实现正增长，江铃、东风康明斯环比增长均超过大盘，最高的江铃汽车实现了93.1%的增长。
同比增长来看，位次、玉柴、全柴和东风康明斯实现超越大盘的增长，其中东风康明斯增长20.9%，领跑行业。官方数据显示，东风康明斯3月销量23748台，同比增长14.14%。3月中旬，搭载东风康明斯D2.5/D3.0发动机的东风高端轻卡“东风乾坤”在成都上市。上市活动当日收获大客户订单并完成首批交付，彰显市场认可度。
2026年1-3月，商用车柴油机市场销量超过15万台的有潍柴一家；玉柴、超过7万台；云内超过5万台；前十均超过3万台销量。这其中，累计增长超越大盘的有潍柴、玉柴、江淮和欧康动力。其中欧康动力增长48%，领跑行业。官方数据线，2026年3月，欧康发动机销量超1万台，同比增长11%，1～3月，欧康发动机累计销量突破3万台，同比增长28%，实现历史新高！
从份额来看，4家企业份额实现了增长，分别为潍柴、玉柴、江淮、欧康动力，其中潍柴份额增长3.1%增幅最高。
2026年3月，商用车柴油机前五企业份额为63%，2025年3月前五份额为62%，同比增长1%，前十企业份额与2025年同期持平，说明后位竞争激烈，1-3月后位企业频繁换位也说明了这一点。
2026年3月，柴油机市场迎来“旺季”，销量环比、同比同步增长，累计增幅进一步扩大，这都是2026年增长的信号。
根据往年走势，2季度柴油机将有明显下滑，但月平均销量能否维持往年的30万台？上半年销量能突破去年吗？请持续关注方得网。
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