近年来，在新能源汽车销量及新型储能需求持续迅猛增长带动下，我国锂离子电池行业继续保持良好发展势头，产业规模稳步增长，骨干企业快速成长，技术创新步伐加快，全球竞争力逐步提升。

值得注意的是，在国际油价持续高位运行的情况下，全球燃油车使用成本显著上升，这也直接刺激了海外用户对中国新能源汽车的需求。凭借成熟产业链与价格优势，中国新能源汽车出口势头强劲。

中国汽车工业协会（中汽协）发布数据显示，今年3月，我国汽车出口成绩亮眼，出口量达87.5万辆，环比实现了30.2%的增长。与去年同期相比，增长幅度高达72.7%。其中，新能源汽车出口37.1万辆，同比增长1.3倍。今年一季度，我国汽车出口总量攀升至222.6万辆，同比增长率达56.7%。其中，新能源汽车出口95.4万辆，同比增长1.2倍。

有券商表示，考虑行业相关政策表述、原材料价格走势、板块业绩情况、目前市场估值水平及行业未来增长预期，短期建议持续关注板块投资机会，同时密切关注指数走势及市场风格。中长期而言，国内外新能源汽车行业发展前景确定，板块值得重点关注，同时预计个股业绩和走势也将出现分化，建议持续重点围绕细分领域龙头布局。

新能源车电池产业上市公司众多，对普通投资者而言，通过锂电池ETF工银（159840）及其场外联接基金（A：015873；C：015874）则可以一键布局多家优质新能源车电池产业上市公司，为投资者布局电池产业提供了高效便捷的工具。此外，Wind数据显示，截至目前，锂电池ETF工银管理费率为0.45%，在跟踪国证新能源车电池指数的ETF中最低。

资料显示，锂电池ETF工银（159840）跟踪国证新能源车电池指数（980032），该指数由沪深北交易所中选取30家业务涵盖电池制造、储能系统集成、电池温控消防等新能源车电池产业链的龙头企业构成，涵盖上游材料、中游制造与下游应用环节，也覆盖了固态电池产业链的核心标的。

基金费用说明：

1、锂电池ETF工银场内交易费用以证券公司实际收取为准。申购费：投资人在申购基金份额时，申购赎回代理券商可按照不超过0.5%的标准收取佣金，其中包含证券交易所、登记机构等收取的相关费用。赎回费：投资人在赎回基金份额时，申购赎回代理券商可按照不超过0.5%的标准收取佣金，其中包含证券交易所、登记机构等收取的相关费用。本基金管理费率每年为0.45%，托管费率每年为0.07%。

2、工银国证新能源车电池ETF发起式联接的费率分别为：本基金A类份额申购费率：申购金额为M，M＜100万元时，申购费率为1.0%；100万元≤M＜300万元时，申购费率为0.8%；300万元≤M＜500万元时，申购费率为0.6%；M≥500万元时，申购费用为1000元/笔；本基金C类份额不收取申购费。本基金A类份额赎回费率为：持有期限为Y，当Y＜7 天时，赎回费率为1.5%；当7天≤Y＜1年时，赎回费率为0.5%；当1年≤Y＜2年时，赎回费率为0.25%；当Y≥2年时，赎回费率为0%。本基金管理费率每年为0.45%，托管费率每年为0.07%，C类份额服务费率为0.3%；A类份额不收服务费，C类份额不收取申购费。

风险提示：基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。锂电池ETF工银属于股票型基金，风险与收益高于混合型基金、债券型基金与货币市场基金；本基金为指数基金，主要采用完全复制策略，跟踪标的指数市场表现，具有与标的指数、以及标的指数所代表的股票市场相似的风险收益特征。投资ETF将面临标的指数波动的风险、基金投资组合回报与标的指数回报偏离的风险等特有风险。工银国证新能源车电池ETF发起式联接以工银瑞信国证新能源车电池交易型开放式指数证券投资基金为主要投资品种，为股票型基金，其长期平均风险和预期收益水平高于混合型基金、债券型基金与货币市场基金。本基金为 ETF 联接基金，通过投资于目标 ETF 跟踪标的指数表现，具有与标的指数以及标的指数所代表的证券市场相似的风险收益特征。投资ETF联接基金将面临标的指数波动的风险、基金投资组合回报与标的指数回报偏离的风险、与目标ETF业绩差异的风险等特有风险。投资于权益类基金存在较大收益波动风险。基金有风险，投资者投资基金前应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《基金产品资料概要》等法律文件，在全面了解产品情况、费率结构、各销售渠道收费标准及听取销售机构适当性意见的基础上，选择适合自身风险承受能力的投资品种进行投资，基金投资须谨慎。