4月11日，西香高速“九大超级工程”之一的棉桠隧道出口端左洞掘进成功突破2000米大关，至此，出口端双洞均实现突破2000米的任务目标，标志着该控制性工程建设取得阶段性胜利，为项目年度任务目标圆满完成及棉桠隧道全线顺利贯通奠定了坚实有力的基础。

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棉桠隧道坐落于四川省凉山州盐源县，作为西香高速关键控制性工程之一，是通往泸沽湖、香格里拉风景名胜区及木里藏族自治县的必经通道。隧道全长10.3km，最大埋深超1400m，设计为分离式双向4车道特长隧道，其中出口端以Ⅳ、Ⅲ级围岩为主。前期进场施工便道修建难度极大且长度达32km；隧道施工过程中，需穿越断层破碎带、岩溶发育区及高应力地层，施工中面临强震、塌方、岩溶、突泥涌水及岩爆等诸多不良地质风险挑战，整体施工组织难度较大、安全风险较高，对施工安全、技术及管理水平提出较高要求。

西香公司全面落实各项生产保障举措，持续打好“精细化管理”组合拳，筑起了隧道施工安全、质量及进度管控的多重屏障。

近日，昭普高速TJ1-1标段顺利完成标段首根桥梁墩柱浇筑，标志着项目下部结构施工全面启动，为后续桥梁墩柱施工奠定坚实基础。

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昭普高速全长75.7公里，桥隧比约82%。其中TJ1标段全长12.726公里，含14座桥梁，本次浇筑的是四开枢纽互通F2匝道6号墩，墩径1.8米，墩柱高度为11.6米。为确保首根墩柱顺利浇筑，项目团队坚持方案先行，通过试验墩总结经验，并围绕工艺、质量等关键环节反复论证，细化施工工序。同时，全面排查临时用电、起重设备、临边防护等设施安全隐患，强化高空与吊装作业风险防控，落实班前交底与全过程旁站制度，严格把控钢筋、模板、混凝土施工质量，实现安全与质量双受控，确保墩柱浇筑一次成型。

来源：四川西香高速建设有限公司、四川省交通运输厅微信公众号