湖南高速网再添新干将！2026年全省交通建设计划明确：安化至溆浦、株洲至韶山两条高速确保年内开工，总投资超400亿，其中株洲至韶山高速直接分流沪昆高速过境车流，以后跑沪昆高速没那么堵了。

先看株洲至韶山高速（株韶高速），这是核心重头戏。它是G6023南昌至凤凰高速的关键一段，也算长株潭都市圈“日”字形高速环线的核心部分，又叫长沙南横高速。路线东西横穿长株潭，串联京港澳高速、长株高速等4条主干路，全长约104公里，双向六车道，时速120公里。

它最大作用就是分流沪昆高速（G60）车流。沪昆高速是湖南东西向交通大动脉，车流量常年饱和，逢节假日必堵。株韶高速作为并行线，建成后能把过境货车、长途车流导过去，沪昆高速跑起来会顺畅太多，长株潭市民出行也多了条快速通道。

另一条是安化至溆浦高速（安溆高速），实打实的民生路、产业路。线路起于安化马路镇，接官新高速，终于溆浦青垅村，连长芷高速，主线长68.34公里，双向四车道，时速100公里，投资112.67亿。

这条路解决了安化到溆浦无高速直连的老问题，以前走国道要2小时，通车后40分钟就能到。更重要的是，能帮安化黑茶、溆浦脐橙这些特产快速外运，也串联起雪峰山旅游资源，带动湘中山区经济发展。

两条高速工期都是4年，计划2030年前通车。目前前期工作都在加速推进，安溆高速用地预审已获批，株韶高速已进入实质性筹备阶段，只等年内正式开工。

对湖南来说，这两条高速落地意义重大：一方面补齐湘中、长株潭路网短板，强化区域互联互通；另一方面缓解沪昆高速拥堵，提升东西向通行效率，还能带动沿线产业、旅游发展，给当地百姓带来实实在在的便利。

以后不管是跑长途过境，还是湘中山区出行，都能更省时、更省心。湖南高速网越织越密，出行越来越方便了。