上海与宁波，两座隔湾相望的城市，直线距离不过百来公里。

早在上个世纪，两岸的老百姓就曾幻想：要是能在这片波涛之上架起一座桥，那该多好？

这个看似天方夜谭的梦，在2008年终于照进了现实。

杭州湾跨海大桥如长虹卧波，将宁波与嘉兴连为一体。

虽然它并非直通上海，却让宁波到上海的车程从四个小时骤缩至两小时左右。

那一刻，天堑初变通途，人们第一次真切感受到：原来上海可以这么近。也正是从那时起，一个更大胆、更直接的念头开始在人们心中萌动。

如果有一条通道，能像纽带般将宁波与上海紧紧系在一起，无需绕行，直抵彼岸，那又会是怎样一番光景？

随着长三角一体化上升为国家战略，沪甬跨海通道的脚步越来越近。

2026年3月，国家十五五规划纲要全文公布，明确提出要“推进沪甬跨海通道工程”。

这意味着，这条谋划了十余年的跨海超级工程，终于从地方酝酿的愿景被纳入国家层面规划。

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根据规划，通道北起上海金山、南接宁波慈溪，全长约70公里，投资达1000亿元，采用公铁复合形式。上层为双向六车道高速公路，下层走沪甬城际铁路。

建成后，沪甬跨海通道将超越港珠澳大桥，成为中国最长的跨海大桥，沪甬两地通行时间将缩短至40分钟左右，真正实现同城化。

与此同时，浙江省在十五五规划纲要中明确“力争开工建设”，前期研究工作已加速推进。

当沪甬跨海通道建成通车，它将与现有的杭州湾跨海大桥、甬舟通道一起，把上海、宁波、舟山三座东海之滨的城市紧紧连成一个黄金三角圈。

上海的国际金融与航运优势、宁波的制造与港口实力、舟山的深海资源，将实现史无前例的深度融合。

人流、物流、资金流、信息流在此高速流转！

这不仅是交通的奇迹，更是长三角下一个十年的增长极。