时间拨回到15年前，在2011年纽博格林24小时耐力赛开幕之际，BMW M展示了其在动力系统、底盘技术和智能轻量化结构方面最新的研发成果，这台车被称为M3 CRT特别版，所谓的“CRT”即碳纤维赛车技术（Carbon Racing Technology）的缩写。
这是M GmbH基于E90M3轿车打造而来的一款全方位高性能跑车，采用了当时全新的碳纤维增强塑料（CFRP）部件制造工艺，在全球范围内独一无二。结合经过改进的动力系统， 宝马M3 （ 参数 丨 图片 ） CRT完美诠释了赛车技术、轻量化设计与公路行驶的完美结合。
限量发行67台
最大功率331千瓦/450马力
高转速V8，最高可达8300转/分
0到100公里/小时加速仅需4.4秒
最高时速290公里/小时
在 宝马i3 和 宝马i8 量产前的准备阶段，M部门就用上了全新的轻量化结构生产工艺。碳纤维丝首次被编织成任意尺寸的碳纤维增强复合材料（CFRP）。发动机盖、前排座椅后方都能采用蜂窝状碳纤维材料制造。这些部件的强度与传统钢制部件相当，而重量却只有其四分之一左右。与标准版宝马M3的铝制发动机盖相比，重量减轻了约50%。
尽管这款车型依旧提供了一些配置，例如带Drivelogic功能的M双离合变速器、专业导航系统、个性化定制高级音响系统、防盗报警系统和泊车距离控制系统等等，但E90M3 CRT的整备质量仍比标准版轻了约45公斤，如果去掉上述这些配置，减重幅度可达70公斤。也因此，这款车型实现了1马力/3.5公斤的功率重量比。
在碳纤维引擎盖下，是一款代号为S65的V8发动机，排量为4.4升，可输出331千瓦（450马力）的最大功率，最高转速可达8300转/分，最大扭矩440牛米（3750转/分），运动型排气系统还配备了轻量化钛合金后消音器，能带来更浑厚的V8声浪。
这款发动机也曾搭载于E92M3 GTS车型上，其曲轴箱采用特殊的铝硅合金制成，有效降低振动并提升结构完整性。此外发动机还升级了独立节气门，并配备了采用离子电流技术的爆震传感器、优化的湿式油底壳系统。
动力通过配备Drivelogic的7速M双离合变速器传递至后轮，0至100公里/小时的加速时间为4.4秒，最高时速由电子系统限制在290公里/小时。另外，E90CRT的底盘也融合了众多源自赛车运动的技术，例如采用刚性螺栓连接的后副车架和可调式螺旋弹簧悬架。
这是采用轻量化复合材料结构的六活塞高性能制动系统，搭配Stahlflex制动油管，可确保始终如一的制动性能、稳定的压力点和更短的踏板行程。动态稳定控制系统（DSC）、防抱死制动系统（ABS）和M动态模式（MDM）也针对性地进行了调校。
E90M3 CRT一经推出便堪称非凡之作，一方面是因为这款特别版车型采用的尖端轻量化结构技术以及一流的性能，另一方面是独特的外观设计也令人过目难忘，这款车漆是磨砂极地银金属漆，搭配的是墨尔本红饰件。
车内，这款车还配备了萨基尔橙和黑色双拼的座椅，专属的迎宾踏板、门板、铝纹理装饰条等等，看起来根据个性。
因为M3 CRT仅生产了67辆，产量极其有限，现在早已成为收藏家的珍品。2025年夏季，一辆M3 CRT在慕尼黑RM苏富比拍卖行以近26万欧元（约208.5万人民币）的价格成交。
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