近期，有网友在人民网领导留言板咨询，能否在昆明站与轨道交通1号线昆明火车站地铁站之间建设专用连廊，缓解换乘不便的问题。
昆明市交通运输局于4月13日回复表示，建设连廊已纳入工作计划，目前正组织省、市、区相关单位推进方案研究、勘察设计等前期环节。
该网友在留言中表示，每次往返昆明火车站与地铁站时，都会想到两者之间能否建设一条地下连廊，实现不出站通行。他咨询，城市规划中是否有相关计划，若有是否已提上日程。若没有，想了解构思方案是否可行、勘察设计能否通过。
网友
每次通过昆明火车站与地铁站之间，便会想到两者之间是否能建设一条地下连廊，实现不出站就通行。想咨询城市规划中是否有这方面的计划？若有，是否已经提上日程？若没有，想咨询构思方案是否可行？勘察设计是否能通过？
针对网友关注的昆明火车站与地铁换乘不便问题，昆明市交通运输局正式回复：
昆明市交通运输局
经核实，根据省、市人民政府工作安排，昆明市计划在昆明站与轨道交通1号线昆明火车站地铁站之间建设一条连廊。目前，正与省、市、区各级有关部门组织实施前期研究工作。下一步，昆明市交通运输局将会同有关部门，按照政策法规推进项目有关工作。
旅客：“我们坐火车到别的城市，地下都会有这样的通道，这样你出站、进站都比较方便，就不用上来再下去坐地铁，就很麻烦。”
旅客：“新的站可能地下会打通，但是老的站因为各种设施已经成型，还有面积的局限，还是要看情况了。”
旅客：“有时候人多的时候，这里会比较拥堵，导致交通不是很顺畅，我觉得网友的建议蛮不错的。”
作为云南核心铁路枢纽，昆明站北广场长期面临严峻的交通压力。北广场紧邻北京路、永平路，是传统主入口与综合客流集散中心，高峰时段网约车、出租车、社会车辆密集聚集，排队车流易反堵主干道，直接影响北京路通行效率，严重时还会波及春城路、环城南路、南坝路等周边路网。
旅客从火车站出站后，需步行穿越露天广场、绕行地面道路才能抵达地铁入口，携带大件行李时换乘尤为不便，且地面人车混行存在安全隐患。按照目前的规划，在昆明站与地铁1号线昆明火车站站之间建设专用连廊，实现封闭、安全的室内连通，既能大幅缩短换乘距离、提升出行舒适度，也能有效分流地面人流，缓解北广场及周边交通压力。
来源：8099999《街头巷尾》
部分来源：都市时报
记者：刘莎 摄像：李艳昌
编辑：李莹娜
编审：林帅超
终审：李雄
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