极目新闻记者 余皓
通讯员 蔡少渠
4月16日，一场聚焦湖北网约车行业未来发展的会议在武汉召开。会上，一份《共建网约车行业可持续稳定发展的倡议书》引发广泛关注。这份由湖北省综合交通运输研究会、湖北省运输与物流协会牵头，滴滴、风韵、T3、曹操、高德、百度打车等多家平台共同发出的倡议，直接瞄准了司机师傅们最关心的“钱袋子”等问题。
据介绍，目前，全省共有64家网约车平台公司（武汉市34家），其中11家为湖北本土成立，其余53家为外省取得线上服务能力认定的网约车平台在我省设立分支机构。本土网约车平台公司有风韵出行、东风出行、斑马快跑等，全国性平台公司有滴滴出行、T3出行、曹操出行等。湖北主要参与经营的平台公司市场份额占比分别是：滴滴出行约占比79%、T3出行约占比3.7%。
全省共有合规网约车4.33万辆。其中，武汉市3.22万辆（新能源占比96.5%）、宜昌市0.3万辆、襄阳市0.13万辆、十堰市0.12万辆，分别占全省合规网约车总数的74.4%、6.9%、3.0%、2.8%，其他市州合规网约车合计占比不足13%。
2025年全省出租汽车完成客运量10.34亿人次，较上一年度下降9.6%。今年前2月客运量为1.78亿人次，较去年上升2.8%。2024年、2025年武汉市网约车完成客运量分别为1.50亿人次、1.39亿人次；日均41万人次、38.2万人次。
抽成设上限，倡议每单不超过27%
“跑一单，平台扣了多少？扣在哪里？”过去，不少网约车司机对抽成规则感到困惑。倡议书明确要求，平台必须在司机端实时、清晰展示每笔订单的抽成比例、金额及明细，杜绝“模糊账”。
更让司机们提气的是，倡议书划出了一条“硬杠杠”：每笔订单最高抽成比例不超过27%，超出部分要即时返还给司机。同时鼓励平台推出“服务奖励金”“返佣宝”等工具，让多跑单、服务好的司机真正实现“多劳多得、优劳优酬”。
安全不放松，让乘客坐得安心
除了让司机跑得明白，乘客坐得安心也是重中之重。倡议书强调，各平台必须把安全放在首位，严格落实车辆动态监控、驾驶员背景审查等制度，不接入无资质的车辆和司机，确保线上线下人车一致。简单说，就是让老百姓打车“安心、放心、舒心”。
司机有港湾，权益保障更暖心
跑车累了有地方歇脚、遇到纠纷有人回应……倡议书还提出，平台要加快“司机之家”“服务驿站”建设，畅通司机诉求渠道，及时回应派单规则、费用争议等问题。同时要抓好驾驶员群体党建工作，让司机朋友们不仅有活干、有钱赚，更有归属感和认同感。
聚合平台也要管好“朋友圈”
针对大家熟悉的“聚合打车”模式，倡议书也划了红线：聚合平台不能当“甩手掌柜”，必须履行监管责任，督促合作平台落实抽成上限、公平派单等要求，严禁“订单转卖”，共同维护行业健康生态。
“一花独放不是春，百花齐放春满园。”倡议发起方表示，湖北网约车行业的可持续发展，离不开每一位司机的坚守，更离不开各平台的责任与担当。希望通过“阳光抽成”照亮前路、“让利于民”温暖人心、“安全规范”守护出行，最终绘就一幅“司机安心、乘客满意、社会和谐”的美好画卷。
据了解，滴滴出行、风韵出行、T3出行、曹操出行、高德出行、百度打车等平台已首批响应倡议。
（来源：极目新闻）
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