当下车市新能源车型占据大部分话语权，但荣威品牌并没有放弃燃油车，分析首购家庭的核心需求，推出一款主打“实用、省钱、耐用”的国民级家轿，打破了6-8万级燃油车“配置低、体验差”的固有印象。
近日， 荣威i6 （ 参数 丨 图片 ）正式开启预售，共推出3款车型，分别是长久版、豪久版、臻久版，限时价6.59万-7.59万，这个价格区间与同级别同定位的家用合资燃油车型价格重合，但荣威i6的配置和空间优势却展现出优势。
如何走出“低价减配”的市场逻辑？据了解，荣威品牌依托于上汽集团全球第一的供应链资源，才实现了越级配置下放到6万级市场的关键。此外，荣威品牌将新能源车型的设计和配置思维，覆盖到燃油车赛道，这也使得荣威i6的产品配置更符合当下用车需求。
外观设计上，荣威i6由前劳斯莱斯设计总监约瑟夫·卡班操刀，前脸采用23条数字瀑布格栅和光轨日行灯，有网友称之为“国泰民安脸”。车身尺寸数据为长4767mm宽1828mm高1498mm，轴距达到2755mm，这个轴距在紧凑型家轿中属于A+级别，接近B级车水准。具体空间表现上，后排头部空间985mm，膝部空间97mm，配合4门5座三厢车的布局，能满足家庭日常出行的空间需求。
智能配置方面，荣威i6欲改变“油车智能落后”的偏见。该车中控屏采用15.6英寸2.5K高清屏，搭载高通骁龙8155芯片。车机支持全生态手机互联，不限制手机品牌，可实现无缝连接。同时，车机搭载豆包深度思考大模型，支持模糊指令交互，可触发连续操作，区别于传统的“一问一答”模式，提升了实际使用体验。
细节配置上，荣威i6融入了新能源车型的设计理念，采用电子怀挡设计，解放了中央通道位置，该位置配备了50W手机无线风冷快充，并打造出“聚宝盆”复式储物空间，额外拓展出14L的储物容量，可满足零碎物品和随身大件的收纳需求。座舱用料方面，企业资料显示，整车软包材质面积达9.86㎡，覆盖率75.49%，提升了座舱质感。座椅采用云逸电动沙发，支持前排双座椅电动调节、通风、加热，主驾还配备记忆和迎宾功能，这些配置在同级同价位车型中均属于稀缺配置。
动力和油耗是燃油家轿的核心竞争力，荣威i6搭载1.5L自吸缸内直喷全铝发动机，发动机型号为15FCD，采用350bar汽油直喷系统（与涡轮增压发动机同源），热效率达到38.3%，最大功率95kW，峰值扭矩158N·m，最大马力129Ps，最大净功率90kW，从动力参数上看，在当下1.5L自吸车型中处于领先水平。
油耗方面，官方WLTC综合油耗5.96L/100km，企业公布媒体实测平均油耗低至4.26L/100km。该车环保标准为国VI，建议使用92号汽油，如果按每年行驶2万公里、油价8.86元/升计算，每年可节省油费约1700元，对于高频代步的家庭来说，长期使用能节省开支更多。公开信息显示该车整备质量1230kg，最大满载质量1680kg，最高车速180km/h，满足日常通勤和高速出行需求。
安全和耐久性方面，企业资料显示，荣威i6车身采用“六纵六横”框架结构，顶盖焊接采用激光焊接工艺，提升了车身刚性。主动安全上，该车配备360全景影像和AI补盲功能，可应对雨夜、窄巷、极限车位等复杂场景，提升驾驶安全性。耐久性方面，企业表示该车历经1000个小时、2.8万公里的高强度耐久工况验证，等效日常行驶16万公里，在滤震、颠簸吸收、高速静谧性、过弯稳定性等方面，均有很好表现，再加上动力总成终身质保，进一步提升了车辆的耐用性和可靠性。
结合市场现状来看，6-8万级燃油家轿市场长期存在配置简单、技术停滞的问题，荣威i6的出现，也正是看中了这一市场空白，欲以超越同级的空间、智能配置、动力表现和安全保障，以及更低的能耗表现撬动该市场。从普通消费者来说，选家用车的核心需求就是“省心、省钱、好用”，荣威i6也正是针对这些需求打造。
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