2026年4月16日，零跑汽车在杭州迎来了品牌发展史上的里程碑时刻。历经十年技术沉淀，零跑旗舰D平台首款车型——零跑D19正式上市。新车共推出增程与纯电双动力版本，售价区间为21.98万元至26.98万元。作为一款定位“科技豪华旗舰SUV”的全尺寸车型，零跑D19以“顶配中的顶配”姿态，试图用30万内的价格提供百万级体验，彻底击穿“旗舰即高价”的行业潜规则。
如果说过去的零跑以性价比著称，那么D19则展示了其作为新势力头部企业的技术肌肉。发布会上，零跑科技创始人朱江明与品牌代言人费翔共同交付了首台新车。这一幕不仅象征着品牌向上的决心，更背后有着硬核数据的支撑：零跑核心零部件自研自造占比超65%，2025年全年交付量达596,555台，位居中国新势力榜首，并实现年度净利润5.4亿元。
D19的诞生，正是基于这一雄厚的技术根基与市场口碑，旨在重塑30万内全尺寸SUV的价值标杆。
零跑D19并非简单的堆料，而是在美学、舒适、续航、智能、驾控、安全六大维度实现了全方位的“旗舰平权”。
在设计美学上，D19采用“科技自然美学2.0”，无阶差纯平侧窗与百万像素DLP投影大灯交相辉映，配合巴斯夫同源车漆，质感直逼百万豪车。
舒适体验是D19的杀手锏。座舱得房率高达88%，真正实现“每一座皆旗舰”。二排零重力座椅、三排贵宾座、全球首发的车规级森野氧舱（支持制氧）、8.1L冷暖冰箱以及23扬杜比全景声音响，将移动空间打造成了奢华的第三生活空间。
续航与能耗方面，D19展现了颠覆性实力。增程版CLTC纯电续航高达500km，并搭载800V高压快充；纯电版续航突破720km，全栈1000V高压架构让充电15分钟补能超350km。配合34合1超级集成热管理系统，彻底解决了低温与能耗焦虑。
智能座舱与驾驶是本次升级的重中之重。D19行业首发双高通8797芯片，算力达1280TOPS，实现舱驾一体。端侧全模态AI大模型让车辆从“被动执行”进化为“主动服务”。辅助驾驶方面，VLA大模型配合激光雷达，可实现全场景领航辅助及防御性驾驶。
驾控性能上，纯电版三电机四驱带来3秒级零百加速，配合孔辉双腔闭式空气悬架与LMC 2.0底盘运动融合控制系统，不仅跑得快，更拥有“魔毯”般的舒适与圆规掉头等黑科技。
安全冗余同样做到了极致。83%高强度钢与铝合金车身、2000Mpa热成型钢、9气囊配置以及十层航天级电池防护体系，构筑了移动的生命堡垒。
即日起至5月31日，下定用户可享受限时权益价值至高50166元的多重豪礼。零跑D19的入局，不仅是零跑品牌向上的集大成之作，更是对传统豪华SUV市场的一次降维打击。
在发布会尾声，费翔的登场将气氛推向高潮。这位国民男神的代言与D19“旗舰”的定位相得益彰。面对竞争激烈的2026年市场，零跑D19凭借“技术普惠”的理念，有望成为全尺寸SUV领域的真正“破局者”，让更多家庭以亲民价格触碰到真正的旗舰豪华。
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