不管是农村集市还是城市小区周边，电动三轮车早就成了咱老百姓的“代步神器”——接娃、买菜、拉点小东西，灵活又方便，尤其是对中老年朋友来说，简直是日常出行的刚需。
咱老百姓举双手支持电动三轮持证上路，毕竟考了驾照，规范驾驶，既能保障自己的安全，也能让路人放心，这是无可厚非的事。但问题的关键是——考电动三轮车的D驾照，却要用燃油三轮车来考试，这就有点强人所难，不接地气了！
开电动三轮车要用油车考
很多人可能不知道，现在车管所考D驾照，用的还是老式燃油三轮车。咱先说说这两种车的区别，那简直是天差地别。
燃油三轮车是手动挡，开的时候得踩离合、换档位，手脚配合稍有不慎就容易熄火，难度不小；
电动三轮车呢？拧转把就走，松转把就停，没有离合、不用换挡，操作简单到老年人学半天就能上手，跟开电动自行车没啥区别。
70岁以上无法用电动三轮篷车
按照现在的规定，70岁以后，原来的D驾照必须降级为F驾照，而F驾照只能开休闲电动三轮车，根本不能开电动三轮篷车。
电动三轮篷车有封闭的驾乘空间，刮风下雨、烈日暴晒都不怕，老年人开着既舒适又安全，比没有车棚的休闲电动三轮车友好太多。
很多老人买电动三轮篷车，就是图个遮风挡雨，出门接个娃、买个菜不用遭罪，可一旦过了70岁，就只能被迫换成休闲三轮，风吹日晒不说，遇到恶劣天气还容易出安全问题，这哪里是便民，分明是给老年人添堵！
D驾照分级，该提上日程了
老百姓从来都不是反对持证上路，只是想要一个更合理、更人性化的管理方式。既然汽车能分C1手动挡、C2自动挡，那电动三轮和燃油三轮，凭啥不能分开管理？D驾照分级，早就该提上日程了。
D1驾照驾驶燃油三轮车
原来的燃油三轮车，依然用D1驾照管理，考试的时候还是用燃油三轮车，与原来的考试内容一致。而且D1驾照作为最高等级，能驾驶所有摩托车类型，包括D2、D3对应的车型，满足有燃油三轮需求的用户。
D2驾照开电动三轮篷车
平时只开电动三轮篷车，直接考D2驾照就行，考试车辆换成电动三轮篷车，专门为电动三轮车设置考试的内容，重点是学习能用得上的交通法规与安全技巧，能够让老年人轻松的驾驶电动三轮篷车出行。
D3驾照只给70岁以上的老年人
老年人过了70岁，只要通过三力测试（记忆力、判断力、反应力），就可以把D1、D2驾照降级为D3驾照，依然能开电动三轮篷车。
不过考虑到老年人的安全，可以借鉴新国标电动车的方式，为电动三轮篷车限速，使其与休闲电动三轮车的速度差不多。
这样既让老年人能继续开舒适的篷车，不用遭风吹日晒，又能保障出行安全。
总结
电动三轮车是上亿老百姓的民生刚需，驾照管理制度也该与时俱进，不能再一刀切。用燃油三轮车考电动三轮的驾照，是脱离实际；70岁后不让开电动三轮篷车，是忽视老年人的出行需求。D驾照分级，不是降低安全标准，而是精准适配不同人群、不同车型的需求，让考驾照更省心、开电动车更安心。
热门跟贴