4月16日，智己汽车正式发布全新旗舰SUV——智己LS8。新车定位为跨时代科技旗舰，官方权益价区间为24.98万元至29.98万元，主要面向30万元以内大型SUV市场。智己LS8由上汽集团基于多年造车经验与核心技术积累打造，集合了三项跨时代科技与两大家庭旗舰标准，强调“起步即旗舰，标配即满配”的产品理念，旨在为家庭用户提供兼顾科技感与实用性的出行选择。
当奥运冠军刘翔缓步走上舞台，全场目光瞬间凝聚。这位曾在110米栏赛道上以12秒91震惊世界的“跨栏王”，如今以智己品牌代言人的身份，与智己LS8并肩而立。他对LS8的驾控表现、智能配置及空间设计表示认可。刘翔在赛场上不断突破自我的经历，与智己品牌“不设限、不妥协、不随流”的发理念形成呼应。从雅典到北京，从赛道到人生，刘翔用一次次“跨栏”突破极限，成就跨越时代的传奇。而智己LS8，同样以“起步即旗舰、标配即满配”的姿态，挑战30万级SUV市场的固有格局。那一刻，冠军精神与造车信念在舞台上完成了一次无声的呼应。
智己LS8全系标配“恒星超级增程”系统，搭载最新一代800V碳化硅高性能电机。CLTC综合续航里程达1605km，纯电续航为430km，支持800V超快充，电量从30%充至80%需12分钟。在仅加油不充电的使用条件下，综合续航近1000km，百公里亏电油耗为5.9L。
驾控方面，智己LS8在同级车型中首次搭载全线控四轮转向系统，配备双向24°智慧四轮转向功能，转弯半径仅4.85米。悬挂系统采用前双叉臂、后多连杆结构，并配备智能闭式空气悬架与德国大陆线控制动系统。
智己LS8在智能驾驶方面搭载了520线超视域激光雷达，其智能凝视功能可使目标区域点云密度等效于1040线感知能力，以提升环境识别的精度。车辆采用英伟达Thor芯片作为计算核心，配备64GB LPDDR5X内存，带宽达273GB/s，为辅助驾驶数据处理提供算力支持。
辅助驾驶系统由Momenta提供技术赋能，支持全国范围内的道路通行能力，未来可通过升级实现L4级智能驾驶模型对L2级功能的降维应用。此外，智己LS8首次搭载基于千问大模型的IM Ultra Agent智能助手，与阿里生态打通，支持语音指令执行复杂操作。
智己LS8采用Ultra Wide³超宽体座舱设计，定位为大五座布局，具备较强的空间利用率。车内配备电动沙发椅、12.3L冷暖冰箱、21.5英寸后排娱乐屏、丹麦B&O音响、4D按摩座椅及地暖系统等配置。后备箱在满载5人状态下可容纳15个20寸行李箱，并配有载物平台，可放置两台标准公路自行车。此外，车辆还提供大六座版本，可切换为大四座模式。
智己LS8搭载了行业首创的IM Fusion Nova全域融合架构，通过系统协同提升主被动安全能力。全系标配多项主动安全功能，包括全域数字视野补盲、雨夜模式2.0、全场景AEB自动紧急制动、主动防侧翻3.0及爆胎稳定控制2.0。
车辆采用十纵十一横的“潜艇笼式”车身结构，并配备三重冗余开门系统。其两款动力电池均按照航空级安全标准进行设计，以增强整车在碰撞、侧翻等场景下的防护能力。
智己LS8正式上市，24.98万元起的权益定价，在30万元以内大型SUV市场形成了较强的价格竞争力。其核心策略是“起步即旗舰，标配即满配”——将恒星超级增程、灵蜥数字底盘3.0、双向24°智慧四轮转向等多项高成本配置列为全系标配，旨在减少用户在配置选择上的决策负担。
当前，30万级SUV市场竞争激烈， 理想L8 （ 参数 丨 图片 ）、 问界M7 等车型已在家庭用户中建立一定认知。智己LS8以“技术下放”和“价值平权”为切入点，通过标配以往仅出现在百万级车型上的线控转向、B&O音响等配置，试图在同等价位中形成差异化优势。
从产品布局来看，智己LS8提供五座与六座两种版本，用户可根据续航需求选择52kWh或66kWh电池，以及后驱或四驱驱动形式。这种“基础配置统一、关键选项灵活”的策略，既保证了全系车型的基础体验一致性，也满足了家庭用户在不同场景下的个性化需求。
值得注意的是，智己LS8的定价策略并非单纯让利。依托上汽集团的供应链体系，智己能够在原材料成本上涨的背景下实现“微利”运营。发布会后45分钟订单破万的数据，也从侧面反映出市场对该定价与配置组合的初步认可。
点评：
智己LS8以24.98万元起的定价，将多项百万级核心技术纳入全系标配，在30万以内大型SUV市场构建起“起步即旗舰”的产品逻辑。从恒星超级增程到智慧四轮转向，从全域融合安全架构到B&O音响等配置，智己并非简单堆料，而是试图用技术平权重新定义这一价格区间的价值标准。但30万级市场强手如林，智己LS8能否真正打开局面，仍需看后续交付能力、用户口碑及服务体系的实际表现。但至少从产品定义和定价策略来看，它已经为这一细分市场提供了一个值得关注的新选项。
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