4月16日，据一位德黑兰方面的消息人士透露，伊朗可能考虑允许船只在霍尔木兹海峡阿曼一侧自由航行，而不必担心遭到攻击，这是伊朗在与美国的谈判中提出的提议之一，前提是双方能够达成协议，防止冲突再次爆发。
由于伊朗阻断了霍尔木兹海峡的交通，美以与伊朗的战争导致全球石油和天然气供应出现有史以来最大的中断。霍尔木兹海峡承担着全球约 20% 的石油和液化天然气运输量。
正常情况下，每天有大概两千桶原油从这里运出去，相当于全世界每消耗五桶油，就有一桶是从这儿走的。
还有卡塔尔的天然气，百分之九十九都得经过霍尔木兹海峡才能运到欧洲。欧洲人冬天取暖、做饭用的气，一大半都指着这条道。
这次的事不是突然冒出来的，从今年2月底就开始了。2月28号，以色列先动手空袭了伊朗的军事目标，伊朗随后反击，双方你来我往打了一个多月。
4月1号那天，美以联军出动隐身战机和钻地弹，突袭了伊朗的几座核设施，这下彻底把伊朗惹急了。 伊朗当天就宣布，关闭霍尔木兹海峡的北线航道。
很多人不知道，霍尔木兹海峡其实分南北两条线。北线在伊朗一侧，水深够深，航道也宽，之前百分之九十五以上的超大型油轮和所有的液化天然气船都走这条线。
南线在阿曼一侧，水比较浅，只能走一些小船。 伊朗封锁北线之后，海峡的通航量直接暴跌了九成以上。
高盛的报告显示，4月初的时候，霍尔木兹海峡的石油日均流量只剩下五十万桶，比正常水平少了一千九百五十万桶。
这是有史以来最大规模的石油供应中断，比1973年和1979年两次石油危机加起来的损失都大。 消息一出，国际油价直接坐了火箭。
从冲突前的每桶七十多美元，一路涨到了一百一十多美元。我们国内的油价也跟着涨了两次，92号汽油从七块多涨到了八块五，很多车主都喊加不起油了。
不光是油价，物流成本、化肥价格、甚至连菜价都跟着往上走，因为这些东西的生产和运输都离不开石油。
伊朗这边也不好过。封锁海峡虽然掐住了全世界的脖子，但也等于掐住了自己的经济命脉。伊朗的财政收入百分之七十以上都来自石油出口，海峡一封，石油卖不出去，政府的钱袋子就空了。
国内的物价也在涨，很多老百姓的生活都受到了影响。 美国那边其实也扛不住了。油价暴涨直接推高了美国的通货膨胀，本来美联储还想着今年降息，现在看来根本不可能了。
特朗普的支持率也跟着往下掉，很多美国选民都抱怨，说政府在中东打仗，最后买单的却是普通老百姓。 欧洲的盟友更是怨声载道。
欧洲百分之四十的天然气和百分之三十的石油都来自中东，海峡一封，欧洲的能源价格直接翻了三倍。英国、法国、德国这些国家都公开表示，不支持美国继续升级冲突，希望双方能坐下来谈判。
就是在这种双方都骑虎难下的情况下，伊朗抛出了这个安全方案。根据德黑兰方面的消息人士透露，伊朗愿意允许所有国家的船只在霍尔木兹海峡阿曼一侧的南线自由航行，不会遭到任何攻击。
这个提议是伊朗在和美国的谈判中提出来的，前提是双方能够达成一个全面的协议，防止冲突再次爆发。
很多人可能会问，伊朗之前不是说要彻底封锁海峡吗，怎么现在又愿意让路了。其实伊朗从来就没想过真的把海峡完全封死，那样会得罪全世界所有的国家，包括中国和俄罗斯这些友好国家。
伊朗这么做，只是想给美国和以色列一点颜色看看，让他们知道自己不是好欺负的。 这个方案其实挺实在的。
伊朗没有要求美国解除所有制裁，也没有要求以色列赔偿损失，只是要求双方停火，不要再打了。你不打我，我就不拦你的船，大家各过各的，谁也别找谁的麻烦。
不过事情没那么简单。美国那边一边说希望通过谈判解决问题，一边还在往中东增兵。根据《华盛顿邮报》的报道，美国将在4月底前向中东增派超过一万名士兵。
林肯号和布什号两艘航母已经在阿拉伯海集结，拳师号两栖戒备群也正在赶来的路上。 以色列那边更是不想停手。
内塔尼亚胡政府一直想彻底摧毁伊朗的核能力，现在好不容易有美国撑腰，怎么可能轻易放弃。过去这一个多月，以色列几乎每天都在空袭伊朗的目标，从导弹阵地到石化设施，从铁路桥梁到学校医院，什么都炸。
现在最大的变数就是以色列。如果以色列在谈判期间突然发动空袭，破坏停火协议，那伊朗肯定会立刻恢复封锁，甚至会升级反击。到时候油价可能会直接冲到一百五十美元以上，全球经济都会陷入衰退。
还有一个问题，就是双方的互信度太低了。过去这几十年，美国和伊朗打了无数次交道，美国多次撕毁协议，背信弃义。
伊朗根本不相信美国的承诺，美国也不相信伊朗会真的放弃核开发。 不过不管怎么说，伊朗抛出这个方案，总算是给紧张的局势开了一个口子。
至少双方现在还愿意坐下来谈，而不是直接开打。接下来就看美国和以色列能不能抓住这个机会，给中东一点和平的空间。
对于我们普通人来说，最关心的还是油价。如果这次谈判能成功，霍尔木兹海峡恢复正常通航，油价应该会慢慢降下来。
我们开车加油会便宜一点，物流成本也会降，物价也会稳定一些。如果谈判谈崩了，那我们可能就要做好油价继续上涨的准备了。
热门跟贴