现在不少新能源品牌做辅助驾驶验证，总爱盯着封闭测试场的标准工况跑，发布会晒的参数一个比一个亮眼，可用户真开上路遇到点复杂状况，功能就直接“失灵”，这种脱离真实使用场景的测试，对普通消费者来说参考价值很低。

打开网易新闻 查看精彩图片

这次领克把测试场地选在新疆特克斯八卦城，本身就避开了形式主义的套路。作为全球唯一完整八卦布局的城市，这里有八向放射路网、人车混行的老巷，还有随时可能窜出来的马车、牛羊，日常开车会遇到的难点几乎全凑齐了，完全是天然的真实路况测试场。

打开网易新闻 查看精彩图片

参与测试的是领克EM-P超电双子星，覆盖15万级的全新 领克07 （ 参数 丨 图片 ） EM-P和20万级的全新领克08 EM-P，刚好对准大众选购新能源车的核心价格段，这场测试不是为了炫某项单一的黑科技，而是要实打实验证二季度即将推送的LYNK Flyme Auto 2.2.0的全场景实用性。

打开网易新闻 查看精彩图片

这次的实测亮点都十分落地，D2D车位到车位领航辅助能顺畅通过太极坛环岛、无灯控路口、闸机，还能精准识别避让马车、牛羊等异形障碍物；HPA记忆泊车支持一次记忆终身复用，跨层找位、窄道会车、避障入库都能一键搞定，搭配NPW窄路通行实时预警功能，连星睿AI大模型还能同步讲解八卦城的人文知识，所有升级都踩在了用户的真实需求上。