我是占理儿。

雷总说“十年内不会做10万元以下的小米汽车,要造出媲美保时捷特斯拉的车”。这番豪言壮语,没想到网上竟然那么多冷嘲热讽的,甚是不解。

说实话,博主看到这个新闻第一反应跟大家完全相反:雷总这中年帅小伙,多少还是有些魄力和骨气的。

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先不说他能不能成功,至少这份野心,就值得咱给他点个赞。哪怕最后失败了又能咋样,总不能试都不试一下,永远跟在别人屁股后头捡烟屁股抽吧。

不是烟屁股不能抽,是特么沾着别人的口水,抽起来多少有点膈应。

大家也知道,按照目前国内汽车行业产业链的完整程度、技术水平和产能来说,别说10万以下了,就是7、8万的带点智能化的新能源汽车,国内的产业链都能给他安排得明明白白,并且质量可能比大家想象的还要好一些。

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可能不少人不了解现在的新能源汽车产业链,已经卷到什么程度了?这么说吧,就跟你逛购物网站一样:随便搜个什么东西,都是成百上千个结果,产品同质化严重,价格一个比一个低。就这还支持个性化定制。

要电池?宁德时代、比亚迪弗迪、中创新航一堆企业任你选,只要你采购量够大,磷酸铁锂电池能给你压到400块钱/kWh以下,40度电的 pack 成本大约才1万6;

要三电系统?供应商都替你能把方案做好,电机、电控加一站式帮你搞定,还包上门调试;要智能座舱?高通6155芯片加个12.8寸大屏,整套拿货价不到3000,倒车影像、语音控制,甚至抖音app都给你预装好了;

剩下的车身、底盘、内饰这些就更不用说了,国内大大小小的Tier1供应商一抓一大把,要啥样的人家都能给你做出来。最后算下来,一台纯电小车的BOM成本能压到6万块钱以内,加上营销、渠道成本,卖8万都能赚,卖10万利润还不少。

大家也都了解,现在市面上10万以下的新能源小车就不少?五菱宏光MINI、比亚迪海鸥、长安Lumin,哪个卖得不好?

小米作为已经有汽车工厂、有完整供应链谈判能力的头部玩家,要做这个级别的产品,就跟让大学生做小学生的数学题一样,没难度。

那问题就来了,一向以亲民准则的小米,为啥放着现成的钱不赚,非要往高端领域钻呢?

很多人说他是想冲高端割韭菜,我反倒觉得,雷总是不想捡沾着别人口水的烟屁股了。

先问大家一个问题:你有没有发现,过去十几年,我们买的电子产品越来越便宜,手机从几千块降到几百块就能买个能用的,家电也是一年比一年便宜,但我们的工资涨幅好像总是赶不上物价,尤其是房子、医疗、教育这些大头支出,越来越贵?

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很多人把这事怪到资本家头上,其实没那么复杂,本质就是“利润分层”的问题:你天天盼着的9.9包邮、免单外卖、10万以下智能汽车,看起来是咱消费者得了实惠,其实到最后就是内部互砍,把全行业的利润打没了,最后所有人都赚不到钱,自然也涨不了工资。

我给大家举个例子,早年间国内功能机市场刚起来的时候,深圳那边的山寨厂最疯狂的时候,一台功能机的出货价能做到99块钱。是的,你没听错,就是那种能打电话、发短信、外放声音特别大的那种机子,卖199都能翻一倍赚。

这种手机特别适合老年人,不少节俭惯了的老年人觉得太香了,两百块就能买个手机,多好的事啊。

结果呢?整个行业卷了不到三年,全死了。为啥?因为大家都在拼价格,你卖130我就卖120。光自己卷还不行,还得卷别人。

于是,你压上游供应商5%的价,我就敢下游组装6%,最后卷的上游做芯片的、做屏幕的都受不了了。上游企业赚不到钱,自然就不愿意投钱研发新东西,下游组装工厂也赚不到钱,工人工资涨不动,老板也总不可能赔本赚吆喝吧。最后关门大吉,回家种地。

汽车行业也是一样的道理,现在如果小米真的冲去做10万以下的车,以小米的品牌影响力和营销能力,大概率能把这个价位的市场直接打穿。

其他车企要想活,只能跟着降价,你卖8万我就卖7万5,最后一定会卷到上下游,导致整条产业链上的企业都没利润。

没利润就没有资本和动机去提高技术,没有技术上的提升,就没法研制新产品,没新产品更没法刺激消费者产生换车需求,消费者不换车,车企压力就会变大,压力大要么继续降价薄利多销,要么停产倒闭。

说到这里,博主要再说个跟大家认知相反的观点:如今很多人天天骂“内卷”,但大家可能没注意到,咱们自己其实就是内卷的主力推手之一。

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咱大多数普通人买东西的时候,往往最在意价格,只挑最便宜的。这就导致很多优质产品卖不出去,没办法这些产品只能降价销售,压缩利润空间。然后倒逼企业只能靠压缩成本、压榨员工活下去。

时间长了,整个社会陷入“低质量价格战”的死循环,相信近几年大家都感觉到了,很多商品价格越来越便宜,甚至有些便宜得不像话。站在消费者角度来说,这是好事,生活成本降低了。但站在长远角度来看,这并不是好事。

为啥隔壁日本、德国、欧洲一些国家工人工资高?

人家一台BBA卖咱们几十万,利润是我们10万小车的好几倍,一台丰田MPV卖到咱们这边溢价能超过100%,企业赚得多,自然能给员工发高薪,能给员工放年假,人家的工人收入高了,自然也买得起本国生产的高端产品,整个就是良性循环。

咱们之前老是说‘产业升级’,啥叫产业升级?不是你多建几个工厂,多招几个工人,而是你得把产品卖出去,卖到全世界去,把溢价赚到手,把利润留在国内,分给产业链上的每个环节,这才是真的升级。

还有些人说,小米不做10万以下的车,要是其他车企都这么干,咱普通消费者就买不到便宜的车了?

其实吧,话不能这么说,咱们来算笔账先:

现在国内10万以下的小车市场已经够卷了,就算小米下场了能咋样?无非就是多个选择,再就是把价格再往下打一打,你最多能省点钱,对吧?

可如果小米真的把高端汽车做起来了,把原来BBA、保时捷、特斯拉赚走的溢价拿到我们自己手里,那带来的收益可不是你省得那点钱能比的。

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还手机行业举例,多年前国内高端手机市场基本就是苹果三星的天下,苹果的利润能占到整个手机行业的70%。那时咱们国内的华为、oppo、中兴等手机厂只能在中低端卷,赚点微薄的辛苦钱。

现在呢?华为、小米的高端机已经能做到五六千的价位,销量还不低,苹果的利润占比已经降到了50%以下,这些多出来的利润去哪了?

一部分给了研发人员,一部分给了上游的供应链企业,还有一部分变成了员工的工资、奖金,你可能觉得这跟我没关系啊?

那你身边有没有在华为、小米,或者他们上游芯片厂、屏幕厂、电池厂上班的朋友?有没有下游在做app、小程序、销售、维修,甚至贴膜的朋友?他们这几年的收入是不是有所增加?

汽车行业更是如此,汽车是制造业的明珠,产业链比手机长十倍都不止,一台车涉及上万个零部件,背后是几百万的就业岗位。

如果我们的车企能把30万以上的高端市场拿下来,每往外卖一台车比原来多赚个10万块,一年卖100万台就是1000亿的额外利润,这些利润会分到电池厂、芯片厂、零部件厂,最后落到每个工人、每个研发人员的口袋里。

这些人收入高了,是不是得消费,买东西卖服务,得吃喝玩乐,钱就这么的一层层流动下去了,经济也就一点点好起来了。如果更多的企业都有这种野心,到海外去跟人家的高端产品碰一碰,搞点外快回来,咱们的日子就能更快的好起来。

说到这里,一些跪久了自卑的人估计会觉得,小米做高端靠谱吗?能打得过国外品牌吗?

别担心,小米这个牌子可能历史不够,但历史不够也正是咱们的优势。我们是后发国家,但从品牌溢价上来说肯定不行。

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但是,咱们国家有这个实力呀,大家看现在的新能源汽车市场,比亚迪的腾势在欧洲卖10万欧以上,仰望U8卖13万欧,U9在美国24万美元。作为对比奥迪A6最高配在欧洲才卖不到7万欧,在美国卖7.2万美金。

去年咱们汽车出口量已经超过了日本,成为世界第一。并且刚看到新闻,本田打算关闭位于广州了武汉的两座燃油车工厂,为啥呢?自己的油车不好卖了呗,顶不住压力了呗!

另外,咱们曾经落后很多,不少人因此总缺少那么点自信,总认为老外们眼光高,觉得中国车牌子赶不上BBA。可在能源危机的阴影下,咱的新能源车子在欧洲、东南亚非常受欢迎,功能多、科技含量高、乘坐舒服,这都是传统车企做不到的。

这为啥不能成为咱冲击高端的底气?

雷总现在说不做10万以下的车,本质就是不想再跟国内的兄弟企业卷低端市场,而是把枪口对准了国外的高端品牌,去抢他们的饭碗,赚老外的钱,这难道不是好事?

博主之前看过一个数据,说德国整个国家的经济,有30%是靠汽车产业撑起来的,德国工人的平均工资比我们高5倍,很大程度上就是因为他们的汽车产业赚了全世界的溢价。

如果咱们汽车产业也能做到这个程度,工人工资翻个倍应该不成问题。

我说这些,肯定有人觉得我这是收钱了,在给雷军和小米戴高帽,说你说的这些都太长远了,我现在就想买个便宜的代步车,越便宜越好。

这么想当然没毛病,但是不能因为你想追求性价比,就觉得别人有野心,想往上爬是自不量力,就极尽嘲讽。别人去尝试做你不敢想、不敢做的是,嘲笑是最无能的表现。

大家都知道,企业产品越是低端,技术含量月底,工人可替代性就越高,越容易成为血汗工厂;你干的活往驴脖子上套个圈都能替代,咋可能有高工资?

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企业只有做高端,提高技术的含量,增加不可替代性,才有定价权,最后我们普通人才能间接受益。

当然了,我也不是说低端产品就不该存在,10万以下的车确实能满足很多人的代步需求,现在也有很多车企在做,小米不做自然有其他企业做,完全不用担心买不到。

我只是想说,雷军选择的是一条更难走,但对整个行业、对整个国家更有好处的路而已。

我之前也经常说,咱们这代人其实挺幸运的,见证了中国从只能造袜子衬衫,到现在能造高铁、造大飞机、造高端汽车的全过程。

原来博主圈子里咱们有个小众说法,叫“要做发达国家的粉碎机”,啥是粉碎机?

不是咱们把他们不想做的低端产品抢过来做,而是把他们的高端饭碗抢过来,让咱自己人也能凭借高端货的高溢价,过上拿高薪的好日子。

没有哪个牌子生来就是高端,可是如果一个牌子连成为高端的野心都没有,那也就没有成为高端的可能。

套用周星驰《功夫足球》里的一句话:做人没有梦想,跟咸鱼有啥区别。做企业要是没有野心,只打算在低端玩耍,在这个时代,注定要被淘汰。

做人,亦是如此。

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