圭多· Guerrini与阿尔图尔·普鲁萨克将出征新戈里察，力争延续良好表现。这场斯洛文尼亚赛事是2026赛季国际汽联环保拉力杯的第四站铱杯分站赛，也是赛季中期长休前的关键一站。
第九届新戈里察马勒环保拉力赛将成为2026赛季国际汽联环保拉力杯的又一重要转折点。这场斯洛文尼亚赛事包含11个特殊赛段，总里程超过300公里的定时赛段将沿伊松佐山谷和卡尔索地区的道路进行，选手需挑战较大的海拔落差。与往年一样，部分比赛也可能在意大利境内举行，因赛事举办地靠近戈里齐亚和的里雅斯特地区的边境。
2025年铱杯冠军组合圭多· Guerrini与阿尔图尔·普鲁萨克将在Gass Racing和Sportmotors Management的支持下，以1号车组身份参赛，目标是继续争夺2026赛季总冠军，并力争在这场曾为圣马力诺车队带来胜利的赛事中取得赛季首胜。
届时，所有顶尖车手将悉数参赛，包括积分榜领先的西班牙组合佩雷斯·艾卡特-埃雷拉、捷克组合日达尔斯基-纳贝利克与比德日夫斯基-蒂穆拉、葡萄牙组合席尔瓦-拉马略、比利时组合海涅-皮埃特、保加利亚组合德迪科夫-德迪科娃、瑞士组合奥特-奥特，以及实力强劲的东道主组合什帕察潘-科巴尔。
参赛名单中还有两支意大利车队——里加蒙蒂-凯罗利组合与加斯帕里-法布吕佐组合，他们希望积累国际赛事经验，并力争斩获铱杯积分。
本场比赛将成为赛季的首个分水岭，四站过后的临时积分榜将为后续七场赛事（其中苏格兰、中国和马德拉站将分配更多积分）的策略制定提供依据。积分榜仅取八场最佳成绩，因此尽管赛季前半程已形成一定的竞争格局和积分差距，总冠军归属仍悬念迭起。
斯洛文尼亚站与立陶宛站之间为期两个半月的休赛期将用于调整策略，各车队可能会选择在能源效率方面更具优势的赛车。从这一角度看，Guerrini与Prusak的“老搭档”起亚E-Niro赛车持续表现出色，尤其是在最近的捷克共和国站比赛中，他们成功超越了积分榜上排名靠前的两支车队所使用的热门现代Inster赛车。
在前往斯洛文尼亚参赛前的声明中，托斯卡纳-圣马力诺车手圭多· Guerrini表示，对自己在总积分榜上暂列第三感到满意，这一成绩是在今年1月达喀尔拉力赛遭遇事故后，身体尚未完全恢复的情况下取得的。Guerrini表示：“我希望能在本站比赛中保住现有位置，以便在赛季夏季阶段恢复最佳状态，届时阿拉伯沙漠赛事带来的所有影响将最终消散。”
对于Prusak而言，充分利用过往在斯洛文尼亚参赛的经验，做好本场拉力赛的准备工作至关重要。比赛将于周五上午在新戈里察市中心发车，周六下午在极具象征意义的火车站广场落幕。该广场被斯洛文尼亚与意大利的国界线一分为二，这里曾是分隔东西方阵营的壁垒。
热门跟贴