4月15日

由隧道股份上海隧道承建的

宁波至慈溪市域（郊）铁路

SGCX‑10 标

梅堰站——孔浦站区间

双线顺利贯通

超1900米复杂地质区间

双线同步掘进、全天候不间断施工

项目团队历时仅11个月

便高质高效完成区间盾构掘进任务

最快单日掘进约16米

施工直面「三重施工难关」

“复杂地质”关：

粉砂 + 淤泥质土

地层软硬交错、含水丰富

顶部粉砂层极易失稳

“极限穿越”关：

与运营地铁5号线仅 2.9 米

净距极小、环境极敏感

变形管控极严苛

“安全接收”关：

盾构掘进高风险环节

端头加固、洞门密封、姿态控制

每一步工序都是安全接收的关键

就三个字

项目团队精准优化施工参数，高效穿越复杂地层；24 小时动态监测变形数据，提前防范化解隐患；通过端头加固、增设降水井等举措，保障盾构接收关键工序安全高质量完成。

在毫米级标准之下，项目提前实现隧道贯通，隧道成型质量优良，管片、掘进姿态、地表沉降等关键指标均优于规范标准，实现全线零渗漏。

宁波轨道交通10号线宁慈线段起于孔浦站，终于慈溪火车站，将助力慈溪迈入“地铁时代”，融入长三角轨道一体化格局，线路拉近慈溪与宁波主城距离，拓展城市北向空间，强化市域联动，赋能区域协同高质量发展。

让「快、稳、准」的每一米

都成为经得起考验的精品

这是隧道人的自信实力与坚定承诺

(隧道股份 动态宝)