从0到1拓荒西非！他们打通了一条万里资源生命线|广东|渔民|生命线|航运|船务|西非

从粤港澳大湾区到法塔拉河，一条跨越山海的航道，串联起中国与西非的命运与共。《行进大湾区・朋友之路》之《挺进西非，构建中非共赢双向通道》，4月19日（周日）21:40广东卫视重磅播出，邀你走进中远海运益丰船务在西非大陆的拓荒故事，见证一条资源生命线从无到有的传奇历程。

故事的起点，始于1960年的香港。爱国华侨程丽川先生创立益丰船务，以恢复沿海贸易、支援国家建设为己任，开创新中国“贷款买船”的先河，为中国航运事业埋下敢为人先的种子。六十余载风雨兼程，这份为国担当的初心，跨越时空，在遥远的几内亚法塔拉河畔绽放力量。

2019年，34名益丰人怀揣国家嘱托与企业使命，跨越半个地球抵达几内亚博法省，为配合中铝博法项目，打通铝土矿出口的“最后一公里”。

彼时的法塔拉河，没有成型航道、没有基础数据、没有完备设施，有的只是荒原、湍流、高温与疟疾……他们住在漏雨的旧集装箱，枕着风雨入眠；有人两个月内三次感染疟疾，依旧咬牙坚守。在常人难以想象的艰苦环境中，他们立下誓言：必须打通一条连接西非与中国的矿石运输通道，守护国家战略资源供应链安全。

通航之难，首在识水。没有专业测量设备，益丰人就用最朴素的智慧，向自然要答案。三个人，两周时间，一米一米丈量，一步一步探查，走完14海里河段，亲手绘出法塔拉河第一份完整水文图。测量船漏水，就一边舀水一边测深；没有标记笔，就用草结在竹竿上记下水位。这些近乎“古老”的办法，却成为打通现代航运通道的关键密钥。

在初步摸清河道脉络之后，益丰船务开始用科技与专业来赋能航道测量工作。团队与国内海事相关设计研究院和知名高校达成合作，采用专业测深设备开展精细化数据采集，制作出高精度电子海图，让通航依据更科学、更可靠。更难得的是，他们无偿向行业友商开放共享，既大幅提升法塔拉河的矿石驳运效率，也为河道航行安全筑起坚实屏障，以开放协作守护这条跨境航道的平稳畅通。

河道的物理障碍可凭实干攻克，人心的隔阂更需真诚化解。法塔拉河是当地渔民世世代代赖以生存的家园，大船通航的计划，一度让村民充满顾虑——担心大船撞坏渔网，影响捕鱼生计。

益丰团队没有急于推进工程，而是沉下心走遍沿岸所有村落，开展数十场渔村宣讲，帮村民规划专属捕鱼区域，捐赠船舶助力当地渔民实现远海捕鱼的梦想，还招收当地人务工就业，用一次次耐心沟通、一件件务实小事，慢慢消解误解、赢得信任。当地渔民们从航道的守护者，变成了共赢的参与者，这条河也变为双方的致富之河。

2019年12月15日，一个载入中非航运合作的重要时刻。第一艘满载铝土矿的驳船鸣笛启航，驶向中国。这一刻，西非至中国的资源大动脉正式贯通。数据显示，2025年中国进口的2.01亿吨铝土矿中，近四分之三来自西非。这些红土矿石，是国内新能源汽车、绿色基建等高端产业的核心原料，更是支撑全球干散货市场的“压舱石”。