·开篇语·
民生无小事，圳在为民办
时值 “十五五” 规划开局之年，深圳向着更高质量发展、更高水平民生幸福阔步前行，南方都市报全新民生帮办栏目 ——“圳在办”正式上线。栏目以 “民呼我应、民呼我为” 的坚定决心，书写新时代媒体服务城市、服务市民的责任与担当。
回望 2008 年，南都率先创办“记者街访”栏目，记者主动下沉街巷、深入社区，链接街坊邻里，面对面倾听街坊诉求，实打实开展基层调研，把群众的急难愁盼记在心上、落在稿上。十余年来，我们始终坚守人民立场，践行一线工作法，用脚步丈量城市肌理，用笔墨传递民生温度，见证并推动无数民生小事得以解决、无数群众关切获得回应。这十余载深耕民生、躬身为民的历程，既是南都不变的初心，更是 “圳在办” 一脉相承的精神根基与历史担当。
一个 “圳” 字，分量千钧，必有回音。它是 “来了就是深圳人” 的深情承诺，是这座城市包容开放、共建共治的精神内核。以 “圳” 为名，就是要与每一位深圳人同心同行，把市民的 “小事” 当作城市的 “大事”，把群众的 “呼声” 化作治理的 “鼓声”，让每一位建设者、奋斗者都能在深圳感受到实实在在的归属感与幸福感。
“十五五” 新征程，城市治理更重精细、民生服务更重温度。“圳在办” 将继续弘扬深入基层、贴近群众的优良传统，聚焦出行畅通、环境整治、公共服务、城市安全等民生领域，真实反映民情、客观呈现问题、积极推动整改。我们不做简单曝光，更重跟踪督办；不只传递声音，更促闭环解决，以建设性监督助力城市治理提质增效。
民有所呼，我有所应；民有所求，我有所为。“圳在办” 将始终与市民站在一起、想在一起、办在一起，当好民意倾听者、民生推动者、民心守护者。用责任守护公平，用专业推动解决，用坚守温暖城市，让民生福祉看得见、摸得着、感受得到，为深圳建设更具魅力、动力、活力、创新力的国际化大都市贡献媒体力量。
涉及单位：龙岗区园山街道办
南都讯被市民诟病多年的西坑绿道，终于迎来整治转机。近日，有市民反映，原“二线巡逻道”园山街道连接盐田区之间的西坑绿道突然封闭，道路两端设置铁门，行人和车辆无法通行，内部可见工人及施工器械作业痕迹。
南都记者从园山街道办获悉，因西坑绿道建成时间久远，存在路面破损严重、路牌缺失等安全隐患及设施问题，街道启动绿道整治提升工程立项，已于2025年上半年取得发改部门批复。4月10日，施工方正式进场施工，项目预计2026年8月底前完工。这意味着，4个月后，市民将彻底告别破损不堪的西坑绿道，迎来安全舒适的出行体验。
4月13日，西坑绿道封闭施工，一位市民被挡在铁门外，他正往里面张望。
市民投诉
跨区绿道突然封闭，出行需绕行添不便
“上周我还从这里经过，这周末就过不去了。”居住在西坑的村民岑先生告诉南都记者，上周末他像往常一样准备前往山里的小水库钓鱼，行至西坑绿道园山街道入口时，发现道路被铁门挡住，“门上还锁着锁头”。无奈之下，陈先生只好翻越丛林进入，发现内部有工作人员正在施工，“铲车把旧路面都铲起来了，应该是要铺设新路面”。
西坑绿道是连接龙岗园山街道与盐田的最快捷通道，其突然封闭，给每日往来西坑村与盐田的黄先生带来诸多不便。平日里，黄先生骑行电动自行车走西坑绿道，可快速抵达盐田分公司，如今却需多绕行近5公里，且骑行途中还需担心被查处的风险。
西坑绿道靠近盐田一侧已经开始施工，路面被铲除。
据了解，西坑绿道是梧桐绿道的一部分，梧桐绿道西起罗湖横排岭，东至盐田北山道，全程约15公里。这条绿道除了具有跨区通道的特殊性外，最为人熟知的一面，是它早已成为周边及全市市民休闲徒步、骑行放松的一个好去处，穿行在山间密林中这里称得上绝佳秘境。每逢周末，或徒步、或跑步、或骑行的市民不计其数，人们总能找到解锁这条绿道的最佳方式。然而，随着西坑绿道的路况越来越糟糕，路灯、路牌等设施因缺少日常维护无法使用，来这里的人也日渐减少，曾经热闹的健身绿道便渐渐褪去了喧嚣，许多地方显露出颓败的景象，令人惋惜。
事件转机
卷尺哥意外介入，西坑绿道成功“破”出圈
事实上，西坑绿道的“破”，在徒步圈和骑行圈已流传许久，远超一两年时间。
“那条路坏了很久了，大家都不愿意走。”骑行爱好者李先生介绍，西坑绿道是梧桐绿道的一部分，因绿道跨越多个行政区及街道办，各路段由属地辖区管理，导致路况参差不齐。其中，龙岗段路况三年前就出现大量破损、坑洼不平的情况，不少前往东部骑行的人，宁愿选择盐田盘山公路，也不愿走西坑绿道。李先生透露，曾有骑友在此摔倒，因此骑行圈将这段炮弹坑遍布的绿道称为“深圳版丙察察”，雨后路面泥泞湿滑，“丙察察”的特质就更明显。
卷尺哥拍摄视频画面显示，西坑绿道路面坑洼不平，砂石松散易滑，对于骑行而言存在一定的安全隐患。（视频截图）
据了解，近年来，西坑绿道曾多次承办越野徒步比赛，但路面破损问题始终未得到解决。真正让西坑绿道的“破”出圈的，是“卷尺哥”的意外介入。
“卷尺哥”告诉南都记者，去年12月，他送货经过西坑绿道时，被破损不堪的路面所震惊：“这哪里是休闲绿道呀！”随后，他拍摄视频，用卷尺丈量路面深坑，随手扬起松散的沙土，提醒过往车辆谨慎通行、避免滑倒。视频上线后，迅速引发社会广泛关注，西坑绿道的设施问题也被推至公众视野。
记者走访
绿道正有序施工，封闭期约4个月
4月12日（周日）上午，南都记者沿原“二线巡逻道”前往梧桐山西北侧的西坑绿道，发现靠近西坑村一侧的道路尽头被铁门阻挡，现场无人员看管。
西坑村一名保安介绍，三天前（上周五）已完成封路，内部同步启动施工，并提醒记者，前往盐田需绕行绿道下方的西坑村，但需要经盐田隧道才能抵达，“隧道好像没有骑行道，比较危险，”该保安盯着记者的自行车说道。
通知显示，西坑绿道封闭施工时间为3月25日至8月23日，实则4月10日施工方才进场施工。
南都记者留意到，铁门上的工程概况牌显示，该工程为园山街道西坑绿道整治工程，建设单位为园山街道办，施工单位为深圳市诚宇建设集团有限公司，监理单位为广东建源工程项目管理有限公司。
一旁的施工封闭通知明确，为消除安全隐患、提升步道设施品质、保障通行安全，经研究决定对西坑绿道实施临时封闭施工，封闭范围为西坑动物救助站段至盐田交会段，封闭时间自3月25日至8月23日，封闭期间禁止行人通行。
南都记者了解到，西坑绿道整治总长度约3790米，目前封闭的仅是西坑绿道盐田段至西坑村的部分路段，长度约2公里；西坑村至动物救助中心段，将在该部分施工完成后再封闭推进。
密密麻麻的炮弹坑遍布绿道，对骑行运动并不友好。
4月13日傍晚，南都记者再次前往现场并进入封闭路段，沿绿道行走近两公里后发现，该路段大量路面破损严重、坑洼不平，多处路基出现塌陷。不少坑洼路面虽经修补，但效果不佳，存在反复损坏现象，其中有一段长约10米的路面直接裸露出灰色的水泥地。值得一提的是，从盐田段起，已有近300米路面被铲除，施工正在迅速推进。“一周时间就能把旧地面清理干净。”一名施工工人透露。
部门回应
主动作为推进整治，8月底交付全新绿道
针对西坑绿道突然封闭施工的相关疑问，园山街道办作出回应。据悉，西坑绿道位于园山街道西坑社区梧桐山山脚西北侧，是广东省立2号绿道的重要组成部分，原为边防官兵“二线巡逻道”。因建成时间较早，路面破损、标识标牌残缺等问题突出。园山街道党工委、办事处高度重视该问题，主动作为、不等不靠，积极协调区发改、规自、生态等职能部门，推进西坑绿道整治工程立项实施，于2025年上半年取得发改立项批复。项目建设内容包括路面改造、标识系统更新、完善绿道路灯、新增环保卫生间及配套设施等。
据介绍，从项目立项到概算评审，街道严格按规定完成了测量、设计、地质灾害评估、涉水库及涉河评估等一系列专业技术工作，逐项取得相关主管部门审核意见，并多轮优化设计方案，为项目合规、安全、高质量实施奠定坚实基础。
街道办表示，2025年12月“卷尺哥”发布视频反映路面破损问题后，因当时整治工程尚未完成施工招标，街道于12月14日对严重破损路面进行紧急修补，切割、平整破损路段并设置温馨提醒牌，同时加快推进招标流程，推动改造工程提速。
截至目前，该项目已完成概算批复、预算编制、施工招标、合同签订等全部前期工作，于2026年4月10日正式进场施工，计划2026年8月底前完工。项目完工后，西坑绿道将焕然一新，市民将获得更安全、舒适的休闲健身体验。
曝光不是民生整治的“开关”，主动作为才是履职底色
西坑绿道烂路多年，民众诉求长期被忽视，相关部门始终无动于衷，直至网红“卷尺哥”的一段视频曝光，整治工作才姗姗来迟——这恰恰警示我们，民生整治绝不能被动等待曝光，主动倾听、积极作为，才是基层治理的应有之义。尽管园山街道办后续的整治行动值得肯定，从曝光后紧急修补破损路面，到加速推进招标、正式进场施工，践行了“民有所呼、我有所应”的理念，但这份作为终究来得晚了些。民生无小事，基层治理更不能有“等、靠、要”的心态。
对此，相关部门应摒弃“曝光才整治”的被动思维，建立常态化民生排查机制，主动深入群众倾听诉求，把问题解决在萌芽状态。同时，施工期间做好绕行指引、及时通报进度，兼顾施工效率与市民出行需求，真正把绿道整治工程打造成便民、利民、惠民的民心工程，用主动作为诠释基层履职的责任与担当。
采写/摄影：南都N视频记者 陈文才
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