近日，有网友提出建议：
南昌大桥东桥头西往东不可以直接通过匝道通往红谷隧道方向，沿江大道北往南无法通过匝道往坛子口方向，洪城路东往西无法直接通过匝道上沿江大道北往南方向，严重制约了城市的发展，目前是否有规划，新建几处匝道。优化南昌的交通网。
南昌市自然资源和规划局回复：
目前，南昌大桥立交受制于赣江堤岸、规划轨道6号线、与抚生路间距过近等因素，北向东、南向东匝道布置条件受限。据了解，我市无改造该节点的计划。
洪城路周边路网建设已较为成熟，南北向交通与东向交通转换可通过抚生路与北侧朝阳洲南路、南侧灌婴路等道路实现。
同时，有网友提议：
地铁三期规划今年有希望吗?不行逐条上报争取动工。
地铁三期规划市民期盼已久，不论是环线或湾里线不分先后，但规划打包增大难度导致延宕难决，是否拆开申报或者有其他更有效方法?希望官方能透露一些进展或再做哪方面努力，给市民打一剂强心针，南昌地铁真的太少了啊。
南昌轨道交通集团技术管理部回复：
经查，南昌市城市轨道交通第三期建设规划尚处于规划申报阶段，暂未批复，具体需以最终批复为准，感谢您对南昌地铁的支持与关注。
此前，南昌地铁发布了 南昌轨道交通集团2025年度总结表彰暨2026年度工作部署会，明确了接下来发展重点。
2026年南昌地铁将聚焦项目建设，积蓄发展动能。 全力推进12个市级重大重点存量项目，完成年度投资4.38亿元；积极谋划新线项目，全力推动轨道交通第三期建设规划报批工作。
从南昌市城市轨道交通第三期建设规划环境影响评价看，本期建设规划包含5号线一期、6号线一期、3号线东延等3个项目，总里程65.9km。当前规划方案为征求意见稿，最终方案以批复为准。规划线路情况如下：
5号线一期：起自双港站、止于民园路西站，线路全长45.3km，全部采用地下形式敷设，设站33座，平均站间距为1.42km，新建1座车辆综合基地和1座停车场，除与2号线共享既有的学府大道主变电所外，新建2座主变。
6号线一期：起自湾里站，止于南昌大桥东站，线路全长17.5km，全部采用地下形式敷设，设站14座，平均站间距为1.35km，新建1座车辆段及1座主变。
3号线东延：起自京东大道站（不含），止于创新二路站，线路全长3.1km，全部采用地下形式敷设，设站2座，平均站间距为1.55km，不新建车辆段、停车场及主变。
据悉，目前地铁三期规划环境影响评价已公示1年半，你觉得今年地铁第三期会有好消息传来嘛？欢迎留言讨论！
如有意见或失实的欢迎联系：18170092920（微信同号）
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