来源：市场资讯
（来源：52Hz官方）
至少有8艘船只已突破美方封锁线，正驶向伊朗港口或计划装载伊朗货物
随着封锁范围扩大，委内瑞拉式的油轮追逐或将重演
美方最新行动能否最终迫使伊方妥协，各界仍存疑
尽管美国的封锁令已于本周初生效，但自周一以来，仍有至少8艘船只向西穿过霍尔木兹海峡，目前正驶向伊朗港口或准备装载伊朗货物。
两艘隶属伊朗影子船队*的原油油轮“Alicia”号（IMO：9281695）和“RHN”号（IMO：9208215）分别于4月14日和15日处于空载状态穿过海峡。
在自动识别系统（AIS）上，这两艘船均将目的地标为“等待指示”（for orders）。这是影子舰队船只常用来隐匿最终停靠港的惯用手法。据Vortexa数据显示，这两艘油轮均处于被制裁状态，且拥有装载伊朗货物的历史记录。
封锁生效后，悬挂虚假船旗的集装箱船“Zaynar 2”号（IMO：9313242）向西驶过该海峡，并于周三抵达阿巴斯港（Bandar Abbas）锚地。
美国周四向航运界发布通函，进一步扩大了封锁条款的适用范围。然而，当上述船只驶入中东湾时，美方的规定尚仅限于拦截所有停靠或驶自伊朗港口的船只。
周四发布的文件进一步声明，伊朗船只、受美国财政部海外资产控制办公室（OFAC）制裁的船只，以及涉嫌运载“违禁品”（即运往“敌方”且可能用于武装冲突的货物）的船只，在任何地点均受美方“交战国登临、检查、搜查与扣押权”的约束，而不再局限于封锁执行区内。
“违禁品”清单不仅包括武器、军事装备和化学品，更关键的是囊括了原油及其衍生产品。
在美国封锁生效后，Alicia（上）和 RHN（下）穿越了该海峡。
海事数据/ Seasearcher
这项新指令表明，美国准备在全球范围内追踪、登临并检查运载伊朗原油的船只。化险咨询公司（Control Risks）总监科马克·麦加里（Cormac McGarry）表示，这一举措可能与今年早些时候针对从事委内瑞拉贸易的油轮所采取的策略如出一辙。
他指出，美国海军可能会搜寻并登临一艘影子舰队的油轮以展示武力，“借此传递明确信号：‘我们是动真格的。我们拥有一支全球性海军，有能力追捕任何为伊朗海上贸易提供便利的实体’”。
但麦加里强调，此次扩大封锁的核心焦点仍将集中于阿曼湾，美国已在此部署了重兵。
美国参谋长联席会议主席丹·凯恩（Dan Caine）将军周四的简报也印证了这一点。他在简报中详细说明了美国海军舰艇是如何拦截“闯关船只”并在阿曼湾建立警戒线的。
丹·凯恩在简报中展示的美国封锁线示意图
风险情报公司（Risk Intelligence）高级分析师迪尔克·西贝尔斯（Dirk Siebels）赞同上述观点，认为这项新政策可能会引发“海洋上的追逐，但也可能只是一种政治宣传和口头威慑”。
他指出，这项政策本身，加上其最初通过社交媒体宣布封锁的方式，暴露出这并非一项经过深思熟虑的战略。他表示，政策的执行细节“本质上是随着事态发展而临时拼凑的”。
“目前，伊朗方面似乎对此采取了观望态度，部分船只已在阿拉伯海北部掉头折返。”
“当下这无疑是明智之举，但伊方仍存在很大的局势升级空间。他们似乎指望其他国家对美施压以求迅速结束封锁，而不愿自己出面打破停火局面。”
霍尔木兹海峡每日分方向通航量
麦加里则指出，正如伊朗一样，美国只需展示出“可信的威胁”，便足以威慑船只，使其不敢停靠伊朗港口或运载伊朗石油。
他认为美国不太可能登临例如悬挂中国国旗的油轮，但美国海军可能会将目的地为中国、且悬挂其他国家国旗的油轮作为目标。
“这对整体局势意味着什么？我认为伊朗目前依然握有更多筹码，”他说。
“扼住海峡咽喉的是伊朗，而非美国。并且伊方已经证明，即使历经长达六周的猛烈轰炸、领导层频遭暗杀以及基础设施屡被破坏，他们依然能够挺过来……甚至还在继续威胁过往船只。”
长期以来，凭借“经济扼杀”取得的成功经验，一直是历年制裁政策以及近期海上封锁策略的根基。但麦加里指出，即使饱受制裁，伊朗政权依然屹立不倒，并维系了国内经济的运转。
“如果一定要让我从中找出些许乐观因素，或许是在某种状况下：这场封锁最终真正迫使该政权签下了某种关系正常化的协议。但我也知道，这多少有些一厢情愿了。”
本文中关于霍尔木兹海峡的所有通航数据均由劳氏海事数据的专家分析师进行核实。团队综合利用AIS船舶追踪数据、高级分析技术以及实地人工采集信息，确保即便是关闭了AIS信号的“暗船”或GNSS（全球导航卫星系统）受到干扰的船舶动态也能被精准捕捉。
*根据《劳氏日报》的定义，油轮若涉及以下一项或多项欺骗性航运操作，即被视为影子船队（Shadow Fleet）的一员：首先，有迹象表明其涉嫌协助运输来自伊朗、俄罗斯或委内瑞拉的受制裁石油；其次，因参与受制裁石油贸易而被制裁，或因其关联企业协助出口受制裁石油而遭到连带制裁；最后，在其参与的某次货物交付中，运输链条上的任何一方涉及一项或多项欺骗性航运操作。
此外，针对液化石油气（LPG）运输船，《劳氏日报》界定：凡是涉及一项或多项欺骗性航运操作，或受到美国、英国及欧盟制裁的LPG运输船，均被归类为LPG影子船队。
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