近两年绿牌全尺寸SUV成了最热门的细分市场，随着3月份汽车销量的出炉，本次我们就带大家看下该细分市场3月份的具体车型销量表现。
去年10月份开始， 蔚来ES8 （ 参数 丨 图片 ）就持续霸榜全尺寸SUV市场，今年3月份，蔚来ES8再次卫冕，以16255辆的成绩遥遥领先其它选手，极氪9X则以10060辆的成绩拿下亚军。
全尺寸SUV基本都是品牌旗舰的定位，较高的售价限制了消费群体。从整个榜单来看，3月份仅蔚来ES8、极氪9X两款车月销过万，且这两台车价格都在40万以上，足以说明它们足够强的产品力。
问界M8虽然以4007辆的表现拿下季军，但和前两名有着较大差距。去年问界M8也是全尺寸SUV的领头羊，今年问界M8状态低迷，销量开始持续走低。
和问界M8有着相同遭遇的还有银河M9，作为最便宜的绿牌全尺寸SUV之一，银河M9去年月销过万是常事，今年前3个月销量呈现持续下滑状态，3月份卖出3773辆，单看销量不算低，但对比去年10-12月（10月10006辆、11月10639辆、12月10610辆 ），就有些相形见绌了。
问界M9 亦是如此，销量也一直在下滑，3月份交出了2982辆的成绩，有些重蹈 理想L9 的路子。为了扭转颓势，问界M9和理想L9这两位全尺寸SUV市场的引领者很快都将换新上市，全面提升的竞争力有望实现销量回暖。
大量的新品加入让在售的现有产品销量大都下滑，不过从3月份销量来看，也有诸如乐道L90、猛士M817、岚图泰山、 风云 T11等选手销量走高或回暖，尤其是猛士M817这台车，此前几乎没有进入过该细分市场TOP10，3月份则以2036辆的成绩排在第7位。
现如今全尺寸SUV市场已不再是过去产品稀缺的状态，随着大量新品集中入市，市场份额被不断分流挤压，导致原有在售车型的销量与市场占比普遍出现下滑。与此同时，该细分市场格局仍未稳定固化，行业竞争充满变数，各大品牌旗下产品均有突围机会。
即将入市的魏牌V9X
市场始终处于快速推新与迭代的节奏中，即便一些车型短期销量表现亮眼，若长期缺乏升级改款与产品焕新，也很容易被后发的新品所替代。
就近期来看，就有诸如零跑D19、长城魏牌V9X、奕境全尺寸SUV、大众ID.ERA 9X、比亚迪大唐、华境S、小鹏GX等诸多新品要来，可以说个个身手不凡。可以预料，绿牌全尺寸SUV市场竞争越来越卷、份额越分越碎，机遇和挑战并存！
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