目前市面上轻客的自动挡变速箱各有差异，福特全顺搭载的采埃孚原装9AT是体验第一档的产品，换挡平顺省油，但结构复杂价格偏高，适合家用客运这类轻载高频运输场景。
其次是福顺搭载的东安8AT，官方宣传有XF技术授权，属于中等档位，带L低速档能输出低速高扭，拉1-2吨爬坡也完全够用。
再往下是图雅诺的6AT，少一组行星齿轮，机械结构最简单维修成本也低，搭配康明斯2.8升高功率发动机，能承受更大的扭矩冲击，适合拉3-5吨的重货场景，用着也不心疼。
体验相对较差的是AMT自动挡，属于早期半自动产物，大通V80、福特新时代部分老款车型都用过这类变速箱，换挡顿挫感强，不管家用还是拉货，驾驶体验还不如手动挡。
选自动挡轻客不用纠结，完全可以根据预算和需求匹配车型。预算有限的情况下，如果以家用载人为主，可以选大通V80，油耗低舒适性不错；需要客货两用的话江铃福顺的8AT版本更合适，开着轻松还实用；经常拉重货可以考虑依维柯得意，是轻客领域少有的带独立底盘大梁的车型，承载能力强。
预算充足的话可选择范围更大，喜欢精致小巧的可以选福特新全顺，还有少见的汽油版可选；需要大空间的可以选全顺T8或者新款大通V90，其中全顺T8中轴中顶6座自动挡版本售价在22万左右，搭载福特2.3T柴油发动机，最大功率126匹，匹配8档自动变速箱，前置后驱布局，外观内饰都做了全新升级，性能稳定，不管客运还是货运都很放心。
追求性价比的可以选福田图雅诺系列，搭载的液压减震座椅舒适性非常出色。
如果需要兼顾拉货、家用甚至改装需求，上汽大通MAXUS新途V80是非常合适的选择。它搭载采埃孚技术的9AT变速箱，配合上汽π 2.0T柴油发动机，最大功率108kW、最大扭矩375N·m，换挡逻辑聪明响应顺滑，堵车状态下表现格外出色，就算是第一次开大车也能轻松操控。
这款车实测油耗低至8.2L/100km，搭配80L大油箱，一箱油能轻松跑800公里以上，用车成本非常低。后舱拥有11.4立方米的方正大空间，地台低平，不管是拉货、改装床车还是移动工作室都能满足，车高控制在2.1米以内，还能轻松进出地库。
驾驶舱采用乘用化设计，布局和大型MPV类似，还配备了ESP车身稳定系统、ABS+EBD、倒车影像、BSD盲区监测等安全配置，新手也能放心开，目前还有综合优惠高达4.2万元，还有双终身权益，养车成本也很低。
主打客运场景或者想选电动轻客的话，宇通天骏V6E是个不错的选择。它外观偏商务风，漆面工艺扎实耐用后期保值率高，全车框架高强钢占比达55%，标配博世9.3 ESP、ABS、EBD等主动安全配置，还可选装AEBS、LDW等功能，安全表现拉满。
这款车有100度和132度两种电池容量可选，满载开空调跑高速的综合续航分别为280公里和380公里，三电质保8年60万公里，基本覆盖整个车辆运营周期。
它的底盘调校偏舒适，低重心设计过弯侧倾抑制出色，驾驶姿势接近轿车，长时间开车也不容易累，油门刹车调校线性，后排乘客不容易晕车，加上多风道中央空调制冷效果好，非常适合城际通勤、旅游接驳、企事业单位班车等场景。
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