广西继续加快推进高速公路建设力度。截至2025年底，全区高速公路总里程约为10645公里，但仅完成规划里程的2/3，所以，广西还在加快推进超60个高速公路项目，其中，约38个项目纳入2026年省级“重大项目”清单。近日，广西这12个高速公路则迎来了新进展，其中10个项目将在“十五五”建成通车（年内通车项目3个），剩余2个项目力争早日开工/复工。
广西纳入2026年“重大项目”清单的高速公路项目示意图
在2026年建成通车项目方面，3条高速公路有了新进展。其中，途经人口密集区域的平南至容县高速在2026年4月16日通过了交工验收，进入了开通倒计时阶段，将成为广西年内第2条开通运营的高速公路。据悉，该高速全长约87.17公里，双向4车道、时速120公里，总投资约为126.17亿元。
广西在建里程最长的新建高速——横州至钦州港高速也在近期迎来了关键进展：作为控制性工程的郁江特大桥桥面铺装已经完成。这为项目在年底建成通车奠定了坚实基础。该高速全长约160.9公里，双向4车道、时速120公里，总投资约为205.88亿元。
此外，罗城至鹿寨高速也进入了“决胜通车”的关键时期，截至目前，整体进度超90%，全部隧道和大部分主要桥梁已经贯通，预计在第三季度完成全线路面沥青铺设，全线计划在年底建成通车。该高速新建约85.8公里，双向4车道、时速120公里，总投资约为142.76亿元。
计划在2027年通车项目方面，共有2条高速迎来关键进展。其中，广西投资规模最大的“环城高速”—桂林外环高速（总投资约198.42亿元）迎来了关键进展：作为项目关键控制性工程、全线最大跨径的连续钢结构桥梁的洛清江特大桥主桥实现全部贯通！
作为粤桂黔新通道重要组成部分的融安经永福至阳朔高速又有了重要进展：2026年4月16日，山口屯特大桥顺利完成转体施工（提前2个月完成任务）。这为项目如期建成通车奠定坚实基础。
计划在2028年/2029年通车项目方面，也有5条高速公路迎来新进展。在G7221衡邕高速方面，不少路段建设用地已于3月底获得批复，如龙胜至融安段（柳州境内路段）、融安至罗城段（河池境内路段）、罗城至宜州段，上述3个路段具备了全面开工建设的条件。
其中，龙融高速建设进度明显加快，双洞特大桥、花桥大桥、龙纳浪溪河大桥、白合大桥等稳步推进，多个隧道已经顺利进洞施工，计划在2029年通车。宜上高速已经全面开工建设，进入了主体工程施工阶段，计划在2028年通车。
据悉，G7221衡邕高速广西境内剩余路段（龙胜至南宁段）新建里程约为412公里，总投资将近660亿元，预计在“十五五”期间全部建成通车。这将强化湘桂通道战略运输能力。
刚开工不久的玉林至浦北高速，也迎来了新进展。据悉，该高速各合同段陆续进入主体工程施工阶段，在浦北境内，三合服务区、相关管理中心已经开工建设。继续，玉浦高速全长约116.58公里，双向4车道、时速120公里，总投资约为177.75亿元，计划在2028年建成通车。
在力争开工/复工项目方面，也有2条高速公路迎来新进展。在通往广东方向，贵港至岑溪高速完成了压覆矿产资源评估招标工作，为实现开工建设奠定坚实基础。据悉，贵岑高速全长约146公里，双向4车道、时速120公里，总投资约为240.78亿元。
在滇桂黔衔接区域，已经“停工”的兴义至广南高速（广西段一期工程）也有新进展，项目№2合同段涉及西隆隧道竖井及联络通道工程（施工协作）相关招标于2026年4月15日对中标候选人进行了公示。这也意味着项目还在推进，对项目复工有着重要意义。据悉，项目全长约34.55公里，双向4车道、时速100公里，总投资约为66.62亿元。
从整体来看，兴义至广南高速滇桂黔境内路段进展不一致，其中，云南境内已经全面开工建设，预计在2028年建成通车，广西境内一期工程（往广南方向）已经“停工”、二期工程（往兴义方向）尚未开工建设，贵州境内已经启动了前期工作，但短期内不会开工建设。
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