上个月有个车主给我发消息，说下雨天不敢给车充电。
怕漏电、怕短路、怕把电池充坏了。
我问他是谁说的，他说网上看的，还有朋友也这么说。
我告诉他：电车充电口的防水等级是IP67，短时间泡在水里都没事。
但有几个细节不注意，确实可能出问题。
今天我把雨天充电这事儿一次说清楚，让你下雨天充电也踏实。
先说结论：正常下雨天，随便充
很多车主不知道，电车在设计的时候就考虑过雨天充电的问题。
国标强制要求：充电接口的防水等级必须达到IP67。
IP67是什么意思？简单说就是：掉进1米深的水里泡30分钟，不会进水。
所以下个雨、甚至暴雨，只要充电枪插紧了，水进不去。
而且充电系统还有漏电保护功能，一旦检测到异常会立刻断电。
从安全设计上来说，雨天充电不比晴天危险多少。
有车主实测过，暴雨天露天充电，一点问题没有。
还有车主专门在下雨天去充电站观察，照样有不少人在充。
所以第一个结论：不用担心漏电，车比你想象的结实。
配图提示：IP67防水等级示意图，标注1米水深30分钟
但是——这3个细节不注意，真会出问题
细节一：插拔枪的时候，别让水灌进去
虽然充电口防水，但插拔的瞬间，如果雨水直接灌进插头里面，还是有风险。
正确做法：插枪之前，用纸巾或者干布把充电口周围的水擦一下。
拔枪之后，把充电口的盖子盖好，防尘防水。
别在大雨里举着伞哆哆嗦嗦地插枪，水全灌进去了。
细节二：检查充电枪有没有破损
如果你用的是公共充电桩，插枪之前看一眼枪头。
如果枪头的橡胶密封圈老化、脱落，或者枪头外壳有裂纹，换一个桩充。
密封圈坏了，防水效果就没了，这时候下雨充电确实可能进水。
细节三：积水超过轮胎一半，别充
虽然充电口防水，但充电桩本身不防水。
如果充电桩所在的位置积水超过20厘米，水深没过桩基，别充。
充电桩内部的电子元件泡在水里，可能短路甚至漏电。
这种情况不是车的问题，是桩的问题，换一个地势高的桩就行。
配图提示：充电枪头橡胶密封圈完好和破损的对比图
真实案例：没擦干就插枪，报故障了
去年有个车主，大雨天在路边充电，着急走，没擦就直接插枪。
插上之后充电桩报故障，充不进去，显示“绝缘检测失败”。
其实就是充电口有水，触发了漏电保护，系统不让通电。
他把枪拔下来，保障无电的前提下，用纸巾把插头和充电口都擦干，重新插上去，马上就正常充电了。
这不是车坏了，这是车的保护功能在起作用。
如果他不擦干硬充，系统也不会让他充，所以不用担心安全问题。
雨天充电的3条黄金法则
法则一：插拔枪前擦干水。
一张纸巾就能解决的事，别偷懒。
法则二：优先选择有雨棚的充电桩。
不是怕车进水，是怕你自己淋雨感冒。而且有雨棚的话，插拔枪的时候水不会直接灌进去。
法则三：充上电之后，别在雨里站着等。
去车里坐着，关上门，刷手机。充电枪锁死了拔不下来，不用担心被别人拔走。
全文总结
电车充电口的防水等级是IP67，正常下雨天充电完全没问题。
唯一要注意的是插拔枪的时候擦干水，别让水灌进去。
积水太深的地方别充，不是车不行，是桩可能不行。
记住这三条，下雨天充电不用慌。
你下雨天给电车充过电吗？有没有遇到过什么问题？评论区说说！
点赞收藏这篇，下次下雨天要充电，拿出来看一眼，心里就踏实了。
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免责声明：本文为用车科普内容，仅供参考。如遇极端天气或充电设备明显损坏，请以安全为重，选择其他时间或地点充电。
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