4 月 17 日，随着最后一孔长 32 米、重达约 700 吨的箱梁稳稳落在西渝高铁双碉楼特大桥第 18 孔桥墩上，西渝高铁达州至广安段箱梁架设完工。
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西渝高铁达州至广安段全长约115公里，需预制和架设1520孔箱梁，达州至广安段的架梁完成，为下一步无砟轨道施工和铺轨创造了条件。
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西渝高铁达州至广安段由京昆高速铁路西昆有限公司组织，中铁五局承建，通过望溪铺轨基地完成孔箱梁的预制架设任务。据中铁五局制架梁现场负责人尹林介绍，自2022年12月进场施工以来，中铁五局建设者坚持以质量安全为核心，科学组织施工，积极调动建设资源，攻克多项技术难题。目前，项目即将进入无砟轨道攻坚、铺轨基地便线接轨、长轨列车进场等施工阶段。
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目前，西渝高铁康渝段正加速推进，隧道已贯通53座，桥梁已合龙91座，正全面进入隧道攻坚，无砟轨道、站房及四电工程建设关键阶段。
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西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，路网地位十分重要，西渝高铁康渝段自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。
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西渝高铁建成通车后，将与多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
来源：成都局集团公司党委宣传部 融媒体中心
图文：胡志强 冉杰
编辑：马铁牛
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