根据《华盛顿邮报》对卫星图像和船舶追踪数据的分析，以及相关采访，在美国海军对伊朗实施的封锁线内外，海上活动呈现出紧张而复杂的图景。该封锁旨在向德黑兰施加巨大的经济压力。
近日，五艘空载油轮抵达波斯湾的伊朗港口，并开始装载数百万桶石油。在霍尔木兹海峡另一侧的阿曼湾，直到上周末，卫星图像中还可见五艘油轮在伊朗最东端的恰巴哈尔港附近徘徊。一位美国官员表示，这些船只在封锁生效前数小时已离开海湾，但随后受到相关限制措施的追索。该官员于周五下午称，其中一艘船已返回伊朗港口，另外两艘已掉头，剩余两艘正在阿拉伯海被美国驱逐舰尾随。
《华盛顿邮报》的分析确认了10艘从事相关活动的船只，这些活动使其可能受到封锁或相关限制的约束。分析显示，石油仍在从伊朗设施流出——即使运载这些石油的船只仍停留在封锁范围内。
美国中央司令部表示，此次封锁动用了1万名美军、十几艘海军舰艇以及一系列战斗机和无人机。在宣布封锁时，官员们表示，将对所有进出伊朗港口和海岸线的各国船只执行封锁；往返于非伊朗港口的船只则不受此限。
封锁旨在向德黑兰施压，迫使其停止限制通过战略要道霍尔木兹海峡的船舶交通。在周四的新闻发布会上，美国参谋长联席会议主席丹·凯恩上将展示了一张地图，上面标有一条横跨阿曼湾的“封锁线”，北起伊朗-巴基斯坦边境，南至阿曼的拉斯哈德角。
这位要求匿名讨论敏感军事行动的美国官员承认，油轮仍在伊朗港口附近活动。他表示，美军正在追踪封锁边界内“两位数”的可疑船只。一支美国驱逐舰队驻扎在海湾，准备随时根据需要拦截船只。“我们正在利用地理优势，”该官员说。
通过在阿曼湾执行封锁，美军可以避开波斯湾较浅、更狭窄的水域，并发挥驱逐舰航速的优势（时速可达30至35英里）。而根据所列的船舶规格，典型油轮的航速约为每小时15英里，可能略快一些。
凯恩周四表示，执法行动将在伊朗领海和国际水域同时进行，美军将“积极追查任何离开中东并进入印度洋及更远海域的伊朗旗舰船只，或任何试图向伊朗提供物资支持的船只”。他说，美军也将目标对准了在封锁生效前离开该区域的船只。
凯恩表示，任何被认为违反封锁条件并试图离开该地区的船只，都将收到当时领头的美国军舰（通常是一艘由“亚伯拉罕·林肯”号航母空中力量支援的驱逐舰）的警告。美国军方官员称，截至周五上午，已有19艘船因不愿对抗而掉头离开。
哈尔克岛是伊朗石油体系不可或缺的一部分。原油从大陆流入该码头的储油设施。专家称，必须持续卸空存储系统，以防止潜在损坏并避免代价高昂的停产。“这些船只本身充当了浮动存储，”伦敦国防与安全智库皇家联合服务研究所的能源研究员佩特拉斯·卡蒂纳斯说，“它们让伊朗能够保持石油流出系统，避免积累到迫使关闭的程度。”
其他历史上曾运输伊朗石油的油轮近日也已通过海峡进入波斯湾，不过来自 maritime intelligence firm Kpler 的船舶追踪数据表明它们尚未靠泊。专家指出，此类数据也可能被伪造，船只可以传输不准确的坐标来隐藏位置。
根据船舶追踪数据，悬挂荷属加勒比海岛库拉索旗帜的超大型油轮“艾丽西亚”号于周三向西通过霍尔木兹海峡进入波斯湾。这艘受美国制裁的船只紧贴伊朗领海航行，位于拉拉克岛以北，该地区自伊朗开始限制这一战略通道的海上通行以来，一直被称为伊朗的“收费站”。大约12小时后，据Kpler数据，另一艘同样旗帜、名为“Rhn”的受制裁油轮似乎采取了相同路线。据Kpler称，该船报告的目的地不明确，很可能试图前往哈尔克岛装油。
美国中央司令部司令布拉德·库珀上将周五告诉记者，美国“盯着伊朗的每一个港口，监视从这些港口出来的每一次动向”。
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