大象新闻记者 宋双庆
北京时间4月17日晚，2026赛季WSBK世界超级摩托车锦标赛荷兰站排位赛在传奇的阿森TT赛道落幕。中国张雪摩托车队继续神勇发挥，车队53号车手瓦伦丁・德比斯驾驶820RR-RS赛车，凭借稳定且出色的赛道表现，以1分36秒561的成绩斩获WorldSSP组别排位赛第二名，仅以0.071秒的微弱差距落后排位赛第一的法国老将卢卡斯，成功锁定正赛头排发车席位。今晚(4月18日)20:30，荷兰站首回合正赛即将正式打响，张雪摩托车队将向赛事冠军发起全力冲击。
本次荷兰站对决，是张雪摩托车队在2026赛季葡萄牙站斩获双冠佳绩后，再度出战WSBK世界顶级摩托车赛场。荷兰站赛道以多弯道、快节奏的竞技特点著称，对车手的操控技巧、赛车的性能调校都有着极高的要求。面对严苛的赛道挑战，车手德比斯在排位赛中稳扎稳打，逐步调整赛车状态，在比赛末段连续刷新个人圈速，最终以极微弱的差距拿下排位赛亚军，凭借这一成绩拿到了正赛头排发车的宝贵优势，这也是中国摩托车车队及品牌在WSBK赛场上的又一出色突破，充分展现了国产赛车在操控、加速、稳定性等方面的硬核实力。
作为全球顶级摩托车赛事，WSBK全称为世界超级摩托车锦标赛，1988 年由国际摩联(FIM)正式创立，与 MotoGP并称为全球摩托车赛事的两大巅峰殿堂，备受全球摩托爱好者关注。该赛事有着明确的组别划分，分别为WorldSBK(公升组)、WorldSSP(中量组)、WorldSPB(轻量组)、WorldWCR(女子组)，张雪摩托车队此次征战的WorldSSP组别，也是国产摩托车品牌征战国际赛场的核心组别，云集了雅马哈、杜卡迪等全球知名摩托豪强。
值得一提的是，WSBK赛事秉持“量产车赛道化”核心规则，参赛赛车需基于市售量产车型进行合规改装，仅可对排气、悬挂、刹车等部件进行升级，保留原厂车架与发动机本体，这与纯原型车竞技的MotoGP有着本质区别，也让赛事成绩更能直观反映民用摩托车的真实性能，具备极强的行业参考价值。
今晚20:30，WSBK荷兰站首回合正赛正式拉开战幕，手握头排发车优势的张雪摩托车队，具备极强的争冠潜力。车队在葡萄牙站已经证明了赛车与团队的超强实力，整体调校成熟，车手竞技状态火热，不过荷兰阿森赛道的特殊性也给车队带来不小挑战，加之同场对手均为国际老牌摩托车劲旅，正赛的竞争势必空前激烈。期待国产摩托再度刷新历史，创造全新佳绩！
审核|孔旭阳
图片|张雪机车、赛事直播截图
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