这几天美国海军可算是出尽了“风头”！只不过这个“风头”是贬义词...
我们都知道在美伊冲突期间，急匆匆赶来“救火”的、号称是世界上最先进的核动力航母“福特”号已经在战区出现了一次重大事故了。
那次事故中“福特”号的洗衣房燃起大火，随后这场大火一直持续了近31个小时才被船员扑灭，也正是因为这次事故，这艘先进的航母不得不提前撤出战场，转到希腊去维修去了。
除了这次事故，这几天热度比较高的另外一件事就是部署在中东附近的“林肯”号航母和“的黎波里”号两栖攻击舰上的船员相继曝出舰上食物短缺的消息。
此事一出，那些在美国本土的舰员家属们开始着急了，于是他们打算为其邮寄一些补给以解燃眉之急，可是没想到就是这么一个平常很普通的操作又带出了另外一个大新闻：美军往中东方向的所有邮路因为冲突原因全部中断了...
这算不算是屋漏偏逢连夜雨呢？
不过别着急，还有新闻呢！
就在“林肯”号航母舰员曝光舰上食物短缺之前，有一则由美国海军悄悄放出的消息不知道大家注意到没有？
根据USNI News报道，本月14日正在弗吉尼亚州朴茨茅斯诺福克海军造船厂进行维护、升级的“艾森豪威尔”号航母发生了一起火灾。
美国海军发言人称，这起火灾发生在周二，火灾规模很小，舰上船员和诺福克海军造船厂的工作人员在发现火灾后立即采取了相应措施控制住了火势。
官方报道称这次火灾造成了舰上8名船员受伤，他们均已被送医治疗，相关维护保养工作也都恢复了正常。
四十多天时间里，两艘航母接连起火，这种事故频率在此之前在下好像只在印度海军中听说过。如今这一连串的事故发生在美国海军中，多少有点让人感到意外啊！
看来航空母舰太多了也不全是优势...
如果说一次火灾是偶然事件的话，那么在很短的时间连烧两艘，这件事就有点不太正常了。
关于“福特”号航母的火灾事件咱就不说了，想必大家早就知道是怎么回事了，今天重点关注一下这艘“艾森豪威尔”号航母的火灾事件！
“艾森豪威尔”号航空母舰属于“尼米兹”级，它于1977年服役，目前的舰龄已经有48年了，该舰是美国海军现役航母中第二老的一艘（最老的那艘是“尼米兹”号）。
本来按照计划这艘航母将会同“尼米兹”号一同退役的，可是在去年年初时候传出“福特”级航母的第二艘“肯尼迪”号因技术问题被再度延期交付，所以这艘老舰不得不被迫调整了退役时间（美国法律规定海军航母不得少于11艘），在部署完毕之后就一头扎进造船厂，对自己那副“孱弱不堪”的躯体进行再一次的升级、维护，美军计划在其维护完成之后将它的服役时间延长至2029年。
此次“艾森豪威尔”号航母是在去年1月份进入造船厂的，维护的内容包括检修、维护推进、作战和航空系统等内容。计划工期为6个月，可是当船厂将航母“拆开”后才发现，这艘老舰的老化程度远超预期，诸如管路腐蚀、电缆绝缘老化、阀门失效、核动力辅助系统存在大量隐患等等。特别是在进船厂之前它还经历了一次时长为271天的超长部署，进而导致其老化问题进一步加剧。
于是工期问题就变得十分不清晰了，反正6个月是肯定完成不了的；再加上“艾森豪威尔”号来到的这个造船厂内承接了大量海军订单，包括2艘航母、3艘核潜艇和多艘阿利·伯克级驱逐舰的维护。除了手里的这些订单之外，“门外排队”等待维护的还有7艘潜艇、2艘航母外加10多艘的驱逐舰等舰只，由此可见这座军舰“4S”店的生意是多么的火爆？
可是火爆的背后却是船厂内人手极度短缺的困境，所以直到现在这艘航母已经在此维护了15个月还没有完工呢！
面对不断延期的工期，连美国海军部长自己都承认：美国目前所有的造船、修船项目都“一塌糊涂”！
综上来看“艾森豪威尔”号航母发生火灾这件事也就并不奇怪了，尽管目前美国海军并未公布事故原因，但原因大家也都应该能猜得到了吧！
再说点题外话：
这次的火灾事故可能会导致“艾森豪威尔”号航母的维护工期再度延长；
而它如果赖在船坞内迟迟不走，那么接下来即将准备进入船坞维护的“杜鲁门”号可就要遭殃了。
因为该航母在今年2月份的时候曾发生过与商船相撞的重大事故，当时由于本土的造船厂全都处于满负荷运转状态，加之海外军事部署吃紧，所以它在希腊的苏达湾经过简单的“修补”之后就带伤继续部署了。
按照计划这艘航母将会在今年中期开始大修，现在看来“杜鲁门”号的大修时间还得往后推...
此外那艘大名鼎鼎的“斯坦尼斯”号航母也在为美国海军创造一个比较罕见的纪录！
即大修时间！这艘航母是在2021年进入到船坞开始更换燃料并进行全面升级的，按照以往的案例，这类操作的时间一般不会超过四年，至多也就四年半的时间。可这艘航母现在已经在船坞内待了有5年了，它的计划是在今年10月份完工，届时“斯坦尼斯”号的整个换装工期将达到5年零5个月，仅次于2017年“华盛顿”号的5年零10个月。
航母太多、修船厂太少、美国还隔三差五就打仗、部署时间太长了船员自己再偷偷放把火，这些超级海上“巨兽”生在美国也的确是够遭罪的了。
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