东风东路与青年路交叉口位于昆明主城核心区，为了最大化利用现有道路资源，提高通行效率，近日，昆明公安交管部门针对该路口的交通运行状况和通行需求，对交通组织进行了优化。
东风路为东西向城市主干道，承担着连接昆明市中心与东部客运站方向的主要交通走廊功能；青年路为南北向次干道，是串联主城区南北方向的关键通道，沿线有密集的医疗资源，且路口周边商业、医疗、办公及老旧小区高度集中，是长期处于高负荷状态的典型拥堵节点。
经昆明公安交管部门多次对该路口交通运行实际及车流量进行调查后发现，该路口主要存在进出口车道不匹配，东口只有两个出口道，直行车辆汇入困难；右转护国路受护栏影响，以及东进口渐变段过短，影响通行的问题。
（进出口车道不匹配）
（右转流线较差）
（东进口渐变段较短）
司机：“就是（进口）三车道变为（出口）两车道，大家都要排队 。”
市民：“（进出口车道不匹配）主要是新手可能会麻烦一些， 他可能需要提前去准备，并道什么的，容易发生擦碰。”
针对存在的问题，昆明公安交管部门首先压缩东口车道宽度，重新组织东口渠化，新增一条出口道，与西进口3条直行车道匹配，保障直行车辆快速通过路口。
（调整车道宽度，增加一条出口道）
其次，缩短西出口护栏：西出口右转护国路方向取消8米机非隔离护栏，优化右转流线，提高右转效率。
（移除8米护栏，优化右转流线）
另外，延长东进口渐变段：优化东进口路中渐变段（由28米增加至60米），使左转车辆能够正常进入车道，缩短路段排队长度。
（优化东口渐变段）
市民：“现在三个车道都可以走了，各行其道，比以前通畅多了。”
市民：“会好点，车流分流就多一点，多条车道就好一点。”
8099999记者：“过去那边就不会在那堵着了？”
市民：“对！”
市民：“现在右转要好转点，护栏短一点，不拦着路，看得见非机动车。”
经优化调整，目前，该交叉口排队长度及延误明显下降，东进口排队长度均下降约40m、西进口排队长度均下降约30m，高峰拥堵现象明显缓解。
下一步，昆明公安交管部门还将持续加强对该路口的运行监测，结合交通流量变化与市民出行需求，动态优化信号配时方案及交通组织措施。同时，也将进一步强化高峰时段警力部署与现场疏导，引导车辆有序通行。
来源：8099999《街头巷尾》
部分来源：昆明交警
记者：杨紫瑄 摄像：马鹏明
编辑：潘华梅
编审：林帅超
终审：李雄
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