还记得美国之前在巴拿马港口的骚操作吗？靠着搅和当地司法、绑定政客，硬生生把中企合法合作给黄了，攥住了关键航运节点。这尝到甜头还不算，最近又盯上了秘鲁的钱凯港——掐准6月秘鲁换政府的节点，美国议员直接喊话，说新政府得把港从中国企业手里抢回来，美国还帮忙？这事儿听着离谱，但背后的小心思藏不住。
美国众议院西半球事务小组主席萨尔扎，最近在国会听证会上直接开炮。他居然污蔑中企控股的钱凯港是“西半球军事威胁”，编瞎话说“军民两用”“中方军舰要进驻”——纯纯造谣！还拿秘鲁2月的法院裁定说事，说中方“损害主权”“抢资源”，这逻辑太扯了。
但咱得说句公道话：钱凯港的土地是秘鲁的，司法管辖也归秘鲁，从头到尾在秘鲁法律框架里，主权一点没让渡！股权上中远海运占6成控股，秘鲁本土企业也有股份，是合作不是独吞。
2024年11月开港到现在，中企把这港运营得有多香？数据说话：秘中海运时间从33天砍到23天，物流成本降20%以上——秘鲁蓝莓、鱼粉更快更便宜运中国；中国新能源汽车、工程机械高效进拉美。每年给秘鲁挣45亿美元，造8000多个就业，现在是亚洲拉美陆海新通道核心枢纽。
2025年更猛：集装箱吞吐量33.62万标箱，散杂货加滚装货159.56万吨，远超预期！开港首年进出口超18亿美元，税收超8亿索尔，还开了3干线4支线，覆盖智利等国，成拉美太平洋沿岸最忙的新兴物流节点，秘鲁全球供应链门户地位更稳了。
这么好的事儿，美国为啥找茬？说白了就是地缘政治小把戏——渲染安全威胁，抹黑中拉合作。之前巴拿马那招好用，现在想照搬，趁秘鲁6月大选换政府，影响新政府态度，抢港垄断拉美太平洋战略港口，遏制中国南美食贸布局。
但现在秘鲁这边稳得很：司法裁定和官方立场没动现有合作协议股权，钱凯港还是中企主导运营，合同合法有效，模式稳定。
而且拉美反对外来干涉意识越来越强，秘鲁老百姓和商界都认可中秘合作——谁不想物流便宜、特产好卖、就业多？
美国光靠施压和选举干预，想让秘鲁撕契约违背核心利益？几乎不可能。萨尔扎那话更多是口嗨，真实现难度太大。
参考资料：
人民网：中秘钱凯港合作成果惠及双方
新华网：美国干预拉美港口事务遭质疑
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