中心城区交通再迎大动作！

莞太路升级改造二期

（可园隧道）首桩开钻

城市路网即将迎来全新升级！

近日，不少市民发现金泰桥旁的三界坊地块已围蔽施工，正在进行莞太路升级改造二期（可园隧道）工程的前期准备——建设干坞。

4月13日上午，随着工程干坞支护桩首桩正式开钻，这项连接莞城与万江的重大交通工程，迈出了从图纸到实景的第一步。

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项目干坞区域航拍图

莞太路升级改造二期（可园隧道）工程地处中心城区核心区域，横跨东莞水道与东莞运河，串联万江街道与莞城街道，是完善中心城区路网结构的重要枢纽。项目概算总投资约26亿元，路线全长2284米，核心工程为主线隧道，总长2115米（含明挖暗埋段1620米、敞口段350米及沉管段145米），同步配套建设6条匝道隧道，总长度达1512米。

作为下穿东莞水道的重点交通项目，该项目部分施工段须采用“沉管法”施工：施工人员先在岸上造好沉管管节，再浮运到江里，沉入水底拼接成隧道。干坞，就是沉管管节的预制工厂。此次先期建设的支护桩，将在干坞和桥梁之间建起一道“地下防护墙”，保障地层状况稳定。同时，该施工方案还能有效缩小干坞面积，最大限度减少对三界坊片区的土地占用。

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项目平面图

项目建成后，将承担起分流万江大桥、曲海大桥机动车流量的重任。未来，还将在万道路、东江大道、运河西路各设置一对匝道隧道，实现与周边主干道的高效衔接，进一步织密中心城区交通网络。

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改造后的万江大桥效果图

一起期待项目早日建成投用！

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来源｜东莞市路桥公司、东莞交投集团

编辑 | 章和

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