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# 本田Super-One#
# Mugen#
Author / 酷乐汽车
全新本田Super-One顺应当下日渐高涨的复古风格电动车热潮，整车设计大量借鉴了80年代经典车型City Turbo II不羁复古的独特韵味。
即便原厂版本本身就偏向运动化外观，本田御用改装品牌无限Mugen依旧为其打造了更具攻击性的车身套件、内饰优化升级，还配套高性能减震器，让外观气势与底盘实力相匹配。
外观方面，Mugen为Super-One注入了浓郁的赛车运动风格。车头新增黑色前铲与带通风口的引擎盖，整车最亮眼的改动集中在车身两侧：在原车外扩轮拱的基础上，加装了带通风槽的宽体轮眉。
与之搭配的还有碳纤维后视镜外壳、加长侧裙，以及一套五辐样式16英寸锻造铝合金轮毂。车尾部分，Mugen加装了大尺寸车顶扰流尾翼，并对后保险杠进行了棱角化延伸改装。
内饰层面，原车前排座椅更换为Recaro品牌半桶型运动座椅，整车赛道化氛围拉满。车主还可选购带有Mugen专属标识的定制脚垫、后备箱垫、迎宾踏板以及车门防护饰条，双辐式方向盘外圈同样印有品牌标识。
其余配件还包括疏水防雾后视镜与车窗晴雨挡。
底盘层面，Mugen推出了与雅马哈联合研发的高性能减震套件，官方称该套件能够优化操控表现、抑制行驶震动。值得一提的是，相较于本田N-One e纯电微型车，Super-One本身底盘调校就更为激进，采用了降低车身的悬挂设定与加宽轮距。
遗憾的是，车辆纯电动力系统并未做任何改动。
Super-One依旧搭载单电机驱动，增压模式下最大功率94马力。这套动力参数并不亮眼，为此本田搭载了主动声浪模拟系统，通过车内音响模拟换挡音效与引擎轰鸣，营造出燃油车的驾驶氛围感。
目前所有改装套件仍处于研发阶段，Mugen尚未公布各项升级件的售价。该车计划于2026年5月下旬率先在日本本土上市。
除日本市场外，Super-One还将进军英国、欧洲、澳大利亚、新西兰以及部分亚洲国家和地区，这也为未来举办单一车型赛事带来了可能性，而这款车的产品定位也恰好十分适配这类赛事。
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