美国对伊朗发动的“史诗怒火”行动，无疑彻底戳穿了美国军事霸权的外壳。在此背景下，越来越多的国家在武器装备领域开始寻求“去美化”。但非常有意思的是，多家巴基斯坦媒体最近传出消息称，巴基斯坦空军将在2028年提前从土耳其引进该国研制的第五代战斗机“可汗”。
熟悉巴基斯坦情况的中国军迷自然大吃一惊——巴基斯坦此前采购中国歼-35隐形战斗机的计划，难道又有变故？
率先传出这则消息的是巴基斯坦的《伊斯兰堡时报》，该报在4月13日报道称，巴基斯坦空军将提前两年从土耳其获得“可汗”隐形战斗机。目前土耳其方面正在加速其国产隐形战斗机的试飞速度，未来两年内将有四到六架原型机进行密集测试，并推动“可汗”战斗机的批量生产，预计首批交付时间为2028年底或2029年第一季度。“这一时间表相较于此前预计2030年开始全面生产有了显著进展”。
报道称，目前约有200名巴基斯坦工程师参与了“可汗”战斗机的航空电子和系统集成工作，同时在巴基斯坦境内建立专用联合生产设施的计划正在通过双边协议迅速推进。按照土耳其方面的设想，“可汗”战斗机未来将取代该国空军的美制F-16战斗机，巴基斯坦也存在类似需求——该国服役已久且屡次受到美国限制的F-16战斗机，也到了该替换的时候了。
如果光从该媒体的报道看，巴基斯坦空军下一步装备“可汗”战斗机似乎已经板上钉钉了。
但细究“可汗”战斗机的真实情况，就能发现这种土耳其隐形战斗机的巨大问题。
首先，土耳其的航空技术积累薄弱，此前从来没有过现代战斗机的研制经验，更不要说高难度的隐形战斗机了。“可汗”战斗机整体设计与F-35相似，同样配备了内置弹舱，但受限于动力装置，采用了两台发动机。
“可汗”战斗机的隐身外形效果本身就问题重重，虽然它在外观上借鉴了成熟的隐身设计，但在决定隐身性能的细节和核心部件上，与真正的五代机标准仍有明显差距。
“可汗”战斗机的核心动力——发动机完全依赖美国。当前试飞的“可汗”原型机，使用的是美国通用电气F110-GE-129发动机，它们来自土耳其空军的美制F-16战斗机的备件储备。但美国和土耳其关系恶化之后，美方已经拒绝向土耳其提供更多同型发动机。
也就是说，在美国批准向土耳其出口发动机之前，“可汗”的量产根本无法进行。
此外，隐形战斗机的性能并不限于外形，还包括航电飞控和先进雷达等直接看不见的内部设备。根据土耳其公布的计划，当前试飞的第一架原型机主要承担基础飞行测试任务，后续的两架原型机正在对外形设计进行修改，重点优化飞行高度、续航时长与起降频率等性能。最后的两到三架原型机将聚焦于生产型配置优化，涵盖航空电子设备集成、机身重量控制与气流效率提升等方面。
参考俄罗斯苏-57隐形战斗机长达十余年的研制过程，“可汗”战斗机即便完成了基本的飞行科目验证，距离形成初始战斗力还有很远的距离。
因此即便2028年“可汗”战斗机能完成基本飞行测试，距离交付还有很远的路要走。
事实上，《伊斯兰堡时报》对此心知肚明，因此在报道中也强调，巴基斯坦计划在2028年从中国采购的歼-35隐形战斗机，届时巴空军将同时装备两种隐形战斗机。
从性能上看，歼-35系列隐形战斗机已经成熟，并开始广泛装备中国空军和海军航空兵。巴基斯坦大概率引进的是空军版本歼-35A，更注重空战性能，符合该国空军将其用于争夺制空权的意图。而且中国拥有隐形战斗机的完整自主知识产权，因此巴基斯坦引进该战斗机，将不再受制于西方。
由此可以确认，歼-35才是巴基斯坦空军未来的主力战斗机。这一点从最近巴基斯坦媒体透露的另一个信息中也能得到验证——巴基斯坦已经向中方提出引进空警-500预警机的提议。它能和歼-35组成完美搭配，充分发挥歼-35的隐形特性，并与巴基斯坦空军中的其他中国战斗机配合，实现体系化作战。
相比之下，航电系统尚没有确定方案的“可汗”战斗机根本不可能和空警-500预警机组合，这也决定了它的实际作战能力将进一步被削弱。
当然了，巴基斯坦未来引进“可汗”战斗机的可能性并非不存在。对于巴基斯坦而言，通过深度参与该隐形战斗机的研制过程，不管该项目最终能不能成功，都将极大提升巴基斯坦自身的航空工业能力。但中国战斗机在巴基斯坦空军中的地位，不会因此受到影响。
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