同样在周五，德国总理弗里德里希·默茨释放信号称，一旦冲突结束，柏林可以参与霍尔木兹海峡的扫雷工作。这是在法国举行的会谈中讨论的一项由欧洲主导的任务的一部分。他指出，德国的任何军事部署都需要获得议会批准，并具备坚实的法律基础——最理想的情况是获得联合国安理会的授权。默茨还补充说，他希望美国也能参与到这一行动中来。
尽管特朗普的言论否定了北约的作用，但德国的提议将外界的目光引向了柏林拥有深厚专业知识的领域。波罗的海水域较浅、狭窄，且在两次世界大战期间布满水雷。
数十年来在该海域的行动，使得扫雷成为德国的战略必需，该国同时也是北约东翼的物流枢纽。在许多国家缩减水雷对抗部队规模的背景下，德国依然保持着频繁的扫雷行动和相对强大的舰队。分析人士指出，这种经验可以直接应用于霍尔木兹海峡这样复杂的水道。
霍尔木兹海峡是全球最重要的能源咽喉要道之一，承载着全球相当大份额的石油和液化天然气运输。即便只是短暂的运输中断，也可能推高燃料价格，扰乱供应链，并对中东以外的全球经济稳定造成深远影响。
伊朗外交部长赛义德·阿巴斯·阿拉格齐周五表示，在宣布黎巴嫩达成新停火协议之后，霍尔木兹海峡也随之重新开放。
他在X平台上写道：“配合黎巴嫩的停火协议，在停火的剩余时间里，霍尔木兹海峡对所有商业船只的通行宣告完全开放。”他还指出，商业船只将使用伊朗海事当局此前公布的协调路线。
黎巴嫩停火协议是在美国斡旋下，以色列和黎巴嫩官员进行会谈后于周四宣布的，这标志着双方几十年来首次进行直接的外交接触。该协议确立了从美国东部时间下午5点开始、为期10天的敌对行动暂停，旨在中止以色列与在黎巴嫩境内活动的受伊朗支持的真主党之间长达数周的战斗。
在此次休战之前，外界曾对本月早些时候宣布的美伊停火协议是否涵盖黎巴嫩感到困惑。虽然巴基斯坦和伊朗官员最初声称该协议适用于“所有战线”，但美国和以色列领导人随后澄清，协议并不延伸至与真主党的冲突，以色列的打击行动仍在继续。由于这些混乱的信号加剧了当地的不确定性，黎巴嫩官员公开寻求澄清，这也促使华盛顿寻求一项专门针对以色列-黎巴嫩战线的、有时间限制的单独停火协议。
伊朗议会议长穆罕默德-巴吉尔·加利巴夫周五表示，将谨慎对待此次停火。他在X平台上写道，这“不过是真主党坚定不移的结果”，并补充说“无论是处于战争还是停火状态，抵抗力量和伊朗都是同一个实体”。
尽管有声明称海峡正在重新开放，但目前仍有多少水雷存在以及它们的具体位置，依然充满不确定性。美国海军官员警告称，对海峡部分地区的水雷威胁“尚未完全掌握”，并建议商业船员考虑避开某些航道。部分水雷的布设可能缺乏完整的记录，且可能随洋流漂移，这使得即使在敌对行动缓解之后，探测和清除工作依然复杂。
特朗普在周五上午写道：“在美国的帮助下，伊朗已经或正在清除所有水雷！”他随后补充说，伊朗已同意永远不再封锁霍尔木兹海峡。美国右翼的一些批评人士对这一声明进行了嘲讽，认为在特朗普挑起这场冲突之前，海峡本来就是开放的。
市场对此做出了迅速反应。据路透社报道，在特朗普发表评论后，原油期货价格大幅下跌，布伦特原油和美国西德克萨斯中质原油在一个交易日内下跌了约10%至13%。分析人士指出，交易员正在消除数周冲突期间积累的风险溢价，他们将美国和伊朗的声明解读为局势降温的信号，并认为长期封锁的可能性已经降低。
一位美国高级政府官员周五向《新闻周刊》透露，美军已经“有效清除了霍尔木兹海峡各处的水雷”。这一表态使得外界对是否还需要盟国额外参与产生疑问，尽管欧洲各国政府正在探索冲突后的安全角色。
海军专家表示，恢复全面的航运信心通常需要独立的、系统的猎雷行动来证明航线是安全的，这远非仅靠政治声明就能实现。这一验证过程缓慢且技术要求极高，正是在这个阶段，德国的能力可能会发挥关键作用。
柏林方面表示，准备部署专业的猎雷舰、潜水队、护航船只和海上监视飞机，作为冲突后国际任务的一部分。这些装备专为详细的海床扫描和清除行动而设计，能够提供保险公司和航运公司在宣布战略咽喉要道完全开放前通常要求的第三方保障。
特朗普周五对阿克西奥斯新闻网表示，他预计美国和伊朗的团队将“在本周末”会面，并相信最终协议可能会“在未来一两天内”达成。
预计欧洲和美国官员将继续就霍尔木兹海峡停火后的安全框架进行讨论，包括扫雷行动是在联合国授权下进行，还是由一个规模较小的多国联盟来推进。德国的任何参与仍需获得柏林议会的批准。
航运公司和能源市场正密切关注具体的时间表，因为确认完成扫雷将标志着从军事对峙向经济正常化的过渡，这也将决定全球能源流动和贸易能够多快全面恢复。
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