如今我国辽宁舰、山东舰、福建舰三艘航母列装海军，深蓝战力越来越强，不少人只觉得自豪，却不清楚这背后，中国是在被彻底堵死技术路的情况下，一步步自己闯出来的。
早在上世纪，想要打造航母，就绕不开最核心的航母甲板钢技术，当时这项技术，全世界就只有美国和俄罗斯能掌握，也只有这两个国家有生产能力。
美国一直对中国实行严苛的军工技术封锁，别说转让甲板钢生产工艺、出口相关生产设备，就连一点相关技术资料都不肯外流，一门心思要拦住中国航母的发展路。
俄罗斯当时和我们关系尚可，可涉及航母核心技术，也始终不肯松口，拒绝提供任何建造技术和设备支持，完全守住了技术门槛。
那时候的中国，能造大型民用船只，可在航母建造上完全是一片空白，没有技术、没有经验、没有外部援助，西方不少军事专家更是直言，中国根本不具备造航母的能力，几十年都未必能造出一艘。
就在无路可走的时候，转机出现了。1998年，乌克兰公开拍卖未完工的“瓦良格”号航母船体，我国抓住这次机会，开始全力推进购买事宜，过程中一直遭到美国的层层阻挠，历经多年波折，才终于在2002年把这艘只剩空壳的航母，顺利抵达大连港。
这艘没有动力、没有武器系统，浑身锈迹的船体，成了中国航母发展的唯一突破口，也为后续改造、自主建造航母，打下了最关键的基础。
可拿到船体只是第一步，改造的难题接踵而至，首当其冲的就是航母甲板钢。这种钢材要承受舰载机起降的巨大冲击力，要扛住战机尾焰上千度的高温，还要长期抵御海水腐蚀，技术要求极高，没有国外技术帮忙，我们只能自己攻关。
鞍钢集团扛起了这个重任，科研团队从零开始，没有设备就自己研发，没有工艺就一遍遍试验，失败了就重新再来，硬生生攻克了航母甲板钢的生产技术，还突破了多项相关技术壁垒，部分构件技术甚至打破了国外的纪录，彻底摆脱了核心技术被卡脖子的困境。
经过多年的改造升级，2012年9月25日，由瓦良格号改造而来的辽宁舰正式交付海军，中国结束了没有航母的历史，实现了航母从无到有的突破。
在辽宁舰的技术积累上，我国开始完全自主研发建造航母。2019年，山东舰正式入列，这是我国首艘完全自主设计、自主建造、自主配套的国产航母，标志着中国彻底掌握了航母建造全流程技术。
后续我国航母技术不断突破，2022年福建舰下水，这艘搭载自主研发电磁弹射技术的航母，让中国航母技术直接跻身世界一流水平，短短十几年，我们走完了西方几十年的航母发展路。
而曾经拒绝向我们提供技术的俄罗斯，境遇完全不同。其唯一的库兹涅佐夫号航母，2017年进入船厂维修后，接连出现事故，改造工程屡屡停滞，常年无法正常服役，最后甚至面临报废的结局，和中国三航母齐发的局面，形成了鲜明的对比。
中国航母能走到今天，靠的不是国外援助，而是全国科研、工业、军工各个领域齐心协力的结果，是无数科研人员、工人日夜攻坚、无私奉献换来的。
航母的自主建造，不光让中国海军远洋作战能力、国防威慑力大幅提升，更带动了国内高端冶金、船舶制造、军工科技等全产业链的升级，一步步把中国工业制造推向全球顶尖水平。
其实说到底，航母发展和国际竞争是一个道理，核心技术买不来、求不来，只有靠自己攻克，才能真正掌握主动权，中国航母的逆袭，正是这句话最真实的写照。
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