既顾家又悦己！预售价18.98万起的哈弗猛龙PLUS，真带劲|哈弗汽车|哈弗猛龙plus|座椅|悦己|新车|越野

相比于纯粹的城市之车，在“悦己时代”，人们自然更倾向于选择一台既能够照顾家人体验，又能满足自己偏好的汽车，而在这方面，哈弗作为国内越野文化的重要推广者之一，很有发言权。而在4月18日，哈弗正式上新，推出新车哈弗猛龙PLUS，新车预售价格为18.98-21.58万，作为20万级方盒子赛道的新玩家，哈弗猛龙PLUS把顾家和悦（参数丨图片）己两方面的体验都安排上了。

充裕舒适大空间，舒享配置也配齐

对于国人在意的空间，“方盒子”在设计结构上有着天然的优势。

参数上，新车的车身尺寸分别为4912mm、1950mm、1905mm，轴距2850mm，宽体车身、超长轴距加上充裕的高度，带来了78.6%宽度利用率，实现了前后排空间更均衡的分配，前排头部空间946mm，后排头部空间962mm，二排膝部空间151/125mm（带小桌板），让身材高挑的人头部与膝部都有充足余量，落座轻松不压抑。

论装载空间，新车车内设置45处细节储物空间，便于用户归置一些纸巾、手机、文件或饮用水之类的小物件。还有下午茶、写作业、办公都很方便的副驾靠背小桌板，而后备箱常规状态下的容积为669升，可以轻松装下一家人出行所需的行李，将后排座椅放倒后最大可拓展至1691升，露营野炊所需的大型装备可以轻松放下，也能给孩子开拓玩耍的空间。

论舒适配置，新车此次一二排座椅均配备座椅通风、座椅加热功能，春夏时节带来更熨帖的温度体验，而前排还有座椅按摩功能，久坐疲惫按一按舒筋活络，更加神清气爽。此外，主副驾带3组座椅记忆，便于不同乘员一键切换令自己舒适的驾乘姿态，独家还带电动腿托，带来更好的承托力。

追寻户外美好风景，全景天窗是不错的加分项，碧空如洗与星河万里尽收眼底，同时还有能够优化座舱NVH表现的多层隔音玻璃，并为后排配备了手动遮阳帘，烈日当头晒时能够有效防晒隔热。视听层面，则有12扬声器音响系统，听歌、追剧带来更具代入感的体验。

此外“大冰箱”也没缺席，支持-6℃至 50℃温度调节，容积达5.4L，冬季热茶保温夏季冰水解暑，让行车生活更精致。

智能科技到位，便捷安全用车

在当代，智能科技是一台车不可或缺的板块。首先在智能座舱层面，新车搭载15.6英寸中控屏+12.3英寸仪表盘的组合，部分车型还拥有W-HUD抬头显示，平视前方就能掌控行车信息，开车更专注安全。

车机内置、Coffee OS 3系统，集成丰富的QQ音乐、网易云音乐、爱奇艺、喜马拉雅等生态内容，搭配4nm主芯片，高算力赋能下课3s开机，应用启动、语音交互响应的速度也明显提升。而在融合Coffee GPT大模型的基础上，语音助手具备方言识别能力，诸如车控车设、空调、导航等功能的控制也都可以口头进行，还支持百科问答，带娃出门时更方便为孩子答疑解惑。

若是更习惯于使用手机生态，新车还支持 HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink，能够实现对主流手机品牌的基本覆盖，互联更便捷。细节上，车内还有声控阅读灯，户外夜晚出行更护眼。

到了智能驾驶辅助板块，新车搭载包含OrinY 域控制器+激光雷达等27颗感知硬件组成的感知系统，算法上采用端到端大模型，带来拟人的决策能力、驾驶风格，以及更快的反应速度，带来更安全、好开的智能出行体验。具体功能上，新车支持城市NOA智慧领航辅助驾驶，支持识别红绿灯、路口直行、左转、右转、环岛、隧道、立交桥等场景畅行，日常早晚高峰行车更轻松。还有高速NOA智慧领航辅助驾驶，可进行智能变道、上下匝道等操作，长途出行减少驾驶疲惫。

当然，对新手小白友好的泊车辅助功能也没缺席，支持遥控泊车等，在上下车不便的狭窄车位，能够轻松泊车入库，免去反复调整车辆身位的繁复操作。未来经过OTA，新车还将支持可储存3km、上限100条的记忆泊车，以及车位到车位智慧领航辅助驾驶。

要打造让驾驶者觉得好开并感慨的智驾体验，还需要更全面的安全守护体系。

此次新车集成9项主动预警功能+7项主动避险与操控辅助，在被动安全层面，集成前后一体式侧气帘防护在内的6气囊，整车高强度钢使用比例达79%，其中关键部位采用1250MPa硅铝镀层热成型材料、2000MPa级超高强度钢材进行强化，打造移动的“安全堡垒”。

通过性好动力强还带锁，越野更轻松

作为插电式混动类汽车，此次新车搭载了一台最大功率115kW、最大扭矩243N·m的1.5T涡轮增压发动机，匹配Hi4混动架构优化燃油经济性，在WLTC工况下新车的百公里馈电油耗为6.2L、6.35L。

此外，此次新车还搭载了最大功率220kW、最大扭矩510N·m/420N·m的电机，系统综合功率320kW/330kW、系统综合扭矩750N·m/660N·m，0-100km/h最快5.8s。

作为“方盒子”，通过性很重要，新车空载接近角25°、离去角32°，空载最小离地间隙221mm、满载190mm，涉水深度580mm，最大爬坡角度60%，夏季城市暴雨积水、户外涉水，碎石路面都能轻松驶过，而越野要带锁才对味，新车还同时配备可实现后桥两侧轮间100%扭矩输出的后桥电控机械牙嵌式差速锁，强化整车脱困能力。

在此基础上，新车还对底盘驾控进行了深度优化，搭载电控减震器，未来经过OTA还能实现阻尼预瞄，实时根据路况环境调节悬架阻尼，减少颠簸路段的冲击感，过减速带、户外起伏不平路面，更加平稳舒适。除此之外，还支持诸如蠕行模式、转向辅助（坦克转弯）等功能，就算越野经验没那么丰富，也能轻松驶过。

续航方面，新车在CLTC工况下的纯电续航为195km、255km，日常通勤代步一周1-2充基本够用，若是有出远门需求，新车作为插电式混动车也不存在里程焦虑，畅行户外生活。