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4月17日，奇瑞威麟皮卡推出旗下首款硬派越野皮卡车型——威麟R08 PRO，分为尊享型、越野型两个版本，指导价为别为14.48万元和16.98万元。该车的推出，宣告奇瑞威麟皮卡进入高端越野皮卡领域，也标志着奇瑞威麟完成从传统商用车向全场景高端皮卡生态的战略跨越。

威麟品牌诞生于2009年，最初是奇瑞旗下的一个商用车系列。2025年，奇瑞重启威麟品牌，并聚焦全球皮卡智能生态品牌。威麟早在2010年就组建过车队出征达喀尔拉力赛，成为中国汽车品牌征战该赛事的先驱。因此，此次威麟R08 PRO发力硬派越野皮卡，既是对赛事基因的传承和升级，也构成对品牌产品矩阵的重要补充。

如今的皮卡车市场，乘用化、智能化成为重要特色，高端皮卡承载着消费者对于驰骋野外自由生活方式的诉求，而那些“重功能、轻智能”的传统皮卡，难以满足市场新需求。这也是长城炮、长安猎手、吉利雷达等皮卡品牌日益受到追逐的重要背景。新生的奇瑞威麟皮卡，同样看到了这一点。

威麟R08 PRO依照乘用化、智能化的思路进行产品定义，配备了多项舒适性和智能化配置，使其与传统皮卡拉开了距离。该车配备360°全景影像+透明底盘，规避视野盲区；搭载L2级智能驾驶辅助系统，提升出行安全性；15.6英寸中控大屏搭配8155芯片，同时支持Apple CarPlay、HUAWEI HiCar手机互联。

作为一款硬派越野皮卡，越野性能是基本功。动力方面，威麟R08 PRO标配2.3T柴油发动机与采埃孚8AT变速箱，1500rpm即可释放420Nm的最大扭矩，低速高扭特性凸显，可轻松胜任越野脱困和重载出行场景。

越野性能方面，威麟R08 PRO标配博格华纳分时四驱系统，搭配涵盖ECO、Sport、雪地、沙地等9种全地形驾驶模式，同时配备前后差速器锁，再加上34°接近角、最大29°离去角、最大25°通过角以及230mm超高最小离地间隙，提升了复杂路况的通过性。此外，车辆还搭载蠕行模式和坦克掉头功能，让越野新手也能快速上手。

威麟R08 PRO瞄准高端越野皮卡，并注入乘用化和智能化基因，成为奇瑞威麟皮卡战略升级的关键一步。威麟R08是品牌的第一款车型，此前已发布柴油版和纯电版，如今的越野版进一步丰富了产品矩阵。

据悉，基于奇瑞全球化战略，威麟皮卡还将逐步走向世界。未来，奇瑞威麟将推出更多覆盖全动力、全场景的皮卡产品，助力中国皮卡产业向高端化、智能化、全球化转型。

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