4S店展车到店那天，群里一个离得近的车友第一时间冲了过去。他拍回来的照片里，最抢眼的不是那个三段可调尾翼，而是轮毂和卡钳的搭配。之前看路透图只觉得“尺寸不小”，看到实车才知道什么叫“填满”——19英寸锋刃锻造轮毂几乎把轮拱撑满，里面的红色卡钳尺寸惊人，大尺寸打孔刹车盘在轮辐缝隙里若隐若现。

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这套轮毂跟03+同款，分叉式切割设计，锻造工艺保证了强度的同时实现了轻量化。轮胎规格是245/35R19，扁平比低到让人过减速带之前都得提前减速。有群友开玩笑说，这台车最需要选配的不是什么智驾，而是一条好腰。

制动系统的规格也超出预期。百公里最短制动距离35.5米，这个数据在同价位里属于第一梯队。大尺寸刹车盘配合红色卡钳，热衰减控制得相当不错。试驾过的车友说，连续几脚重刹下来，制动力依然稳定，没有明显的衰退感。前桥还配备了E-LSD电子限滑差速器，出弯给油时内侧车轮不会空转，动力传递更直接。

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加上现场有人特意蹲下来看轮胎侧面的规格数字，确认之后发到群里：245的胎宽，比普通03明显宽了一截。更大的接地面积意味着更强的抓地力，起步不容易打滑，过弯也更稳。加上三段可调尾翼最大186.3公斤的下压力，这套组合在弯道里的表现相当让人期待。

有个细节被不少人忽略了：轮毂盖上的领克logo做了熏黑处理，跟整车的运动气质统一了。这种细节在路透图里根本看不清，只有站在车旁边才能发现。卡钳的红色也跟炽热红内饰遥相呼应，内外都是红，战斗感确实拉得很满。

群里一个改装爱好者说，本来打算提车先换套轮毂，看完实车决定不换了。原厂这个尺寸和样式，已经足够好看了。省下来的钱，够加好几个月油。#第三代领克03#领克03家族